除了X5000 陕汽还展出了这些亮点车型！

【卡车之家 原创】在运输行业中流行着这样一句话“专业的人用专业的设备干专业的活“，其中专业的设备指的就是细分车型。各大主机厂最近几年都在深耕细分市场，为用户带来专业化车型。

作为国内主流商用车品牌之一的陕汽也不例外，2019年7月16日，陕汽重卡首届客户大会在位于西安高陵的陕汽产业园举办，在大会上，陕汽将发布全新一代重卡X5000。

除此之外，在首届客户大会上，陕汽还展出了多款独具特色的细分产品，对此前的系列产品针对用户的痛点需求进行了优化、升级。

▎新一代重卡产品X5000 5大价值革新

陕汽突然推出的全新一代重卡产品出乎很多人意料，虽然底盘三大件和之前的X3000系列差距并不大，但是通过“超级节油、超轻自重、人机舒适、专属服务、互联智行”5大价值革新，又将给予用户和X3000完全不同的用车体验。

整车自重8.35吨，配合合理的底盘设计，使整车达到省油的目的。而智能化方面的设计更是这款车最大的亮点，除了智能网联和人际交互以外，还配有多项职能预警系统和辅助驾驶系统，比如360环境监控系统，让驾乘更加的省心、安心。

▎X6000再次展出 彰显陕汽最佳实力

继陕汽2018、2019年年会高调展示之后，X6000再一次在陕汽的这次客户大会上展出，只不过这次只有一款6X2提升的版本亮相，而且也不是此前展出的最大600马力，而是一个颇为“普通”的500马力，显得异常“低调”。

这样的设计似乎是为了不抢此次会议的主角“X5000”的风头。毕竟，在某种程度上来说X6000代表了陕汽最先进的技术水平，陕汽最强的商用车制造工艺。

虽说马力看上去比较普通，但是车辆配置依然不含糊，一键启动、环境监测系统、饮水机、冰箱、自动灯光、雨刮、全车铝合金轮辋等高端车型的配置应有尽有，似乎更像是一个低调的王者等待合适的时机再发力。

▎X3000低顶版本 应对各种限高工况

经常跑国道的卡友可能都有这样的困扰，遇到动辄三米多的限高无法通过，绕路又是几十公里，费油费时间。针对卡友们的这一痛点，陕汽推出了X3000 6X4低顶牵引车，车身最高处2860mm，轻松应对各种限高杆。

除了高度优势外，低顶版本的X3000依然采用的是“潍柴550马力发动机+法士特12挡变速箱+13T汉德单级减速桥”的黄金动力链，可以满足多种工况下的动力需求。

▎L3000驾驶室再加大 满足更大空间需求

对于很多6米8的夫妻车、父子车等，最大的愿望可能就是驾驶室能有双卧铺，在停车时可以两个人一起休息。目前6米8两轴车中，只有为数不多的品牌推出了高顶双卧的车型。而在此次陕汽客户大会上，就展出了一辆高顶双卧的6米8L3000，满足了用户在卧铺方面的需求。

并且，相对普通版本的L3000，现场展出的L3000驾驶室后方的尺寸有所增加，这样就能保证驾驶室内卧铺有更大的尺寸可以供驾乘人员休息。

底盘方面，这款L3000 4X2车型搭载的是玉柴200马力的发动机，匹配法士特8挡铝壳变速箱，前后桥都采用的是汉德MAN技术的桥，后桥为10T单级减速桥，作为陕汽唯一的一款中卡，L3000的底盘配置完全可以满足各种工况的用户需求。

陕汽全新一代的X5000将会在此次陕汽客户大会上正式发布上市，我们也将会对X5000以及其他重点车型进行详细的图文、视频介绍，敬请期待。（文/图王雪洁）