做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
在2019年5月(2019年4月29日-2019年6月2日)的五周内,国内11家主流重卡企业(或品牌)的第一影响力指数总得分为1910分;在经历3月的猛增和4月的略降后,5月份的重卡传播数据相对平稳,环比4月(2019年4月28日-2019年4月28日)的四周得分1799上升6.2%。但需要注意的是,5月的统计周期为5周,比4月多了一周,因此总分的上涨也在意料之中。
从表中可以看出,5月份三甲是一汽解放、福田戴姆勒欧曼和陕汽重卡。其中,此前在四、五名徘徊的陕汽重卡取代中国重汽,成为三甲一员,让本已趋向稳定的榜单格局多了几分悬念。
5月份不少品牌的影响力指数环比上个月均有所下降;有些品牌虽然总分上升,但平分到每周的数据,“下降”依然是主旋律。也许是夏天淡季的到来,重卡品牌也开始“打盹儿”了。
从各细分榜单的情况来看,一汽解放只拿下了行业网站发布的单项冠军,不过只凭借这一项冠军,一汽解放在总排名上便拥有了较大优势。
在其他领域上,“三好学生”福田戴姆勒欧曼的表现一直让人满意,连续拿下新榜、微博和实际新闻发布三个领域的冠军。
考虑到福田戴姆勒欧曼在新媒体领域的“无敌”表现,获得这样的成绩也实属正常。在最受关注的新榜领域,福田戴姆勒欧曼只有一周被一汽解放赶超位居第二,不然必定成为该榜单上第一个“百分”学生。
在重卡领域,华菱星马一直保持着自身独特的市场优势,并且在“重卡第一影响力指数”排行榜上,华菱星马也是不容忽视的种子选手。
5月份,华菱星马凭借在实际新闻发布指数中的优良表现,拿下月度榜单第五名,较上月晋升两名;其实回看往期的排名会发现,华菱星马的成绩一直都不错,长期稳定在第二阵营,有时甚至能冲击前三。在5月的各细分指数榜单上,华菱星马拿下微博和实际新闻发布两个领域的第二名,足以证明其实力。
第七到第十一名中,徐工重卡和大运重卡传播力纷纷提升,排名均上升两位,分列第八和第九。而其他几家均未表现出持续的传播推广力度。
从5月份的“重卡第一影响力指数”排行可以明显看出,11家主流重卡企业的近期动态和市场活跃度。
5月份的重卡市场已现拐点。进入6月后,高考和市场淡季将如约而至,在经济大环境下谁做好了“高考”准备,谁能把握住市场脉搏呢?6月的市场销量和“重卡第一影响力指数”会给出答案。
曲靖交警路政联手 “百吨王”无处遁形
根据交通运输部通报,云南省“百吨王”货车排全国第二位,而曲靖市辖区内通行的“百吨王”货车数量较大,货车超限超载率居高不下,居全省第一位,其中仅... 2019年06月12日