日均量超3000万 如何再塑“新中通”？

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2019年被称为“智慧物流元年”，未来所有的物流公司都将是科技公司。继发布第一季度亮眼成绩单后，2019年5月17日，中通快递集团在上海公司总部首次开放举办了科技媒体交流会，展现前沿科技与物流融合的成果，共商发展趋势，描绘“智网· 链物”新蓝图。

走进中通快递集团新综合办公大楼，无人不被极具现代感的展厅吸引。企业发展历程、发展成果、企业文化等均通过先进的技术呈现出来，令人惊叹。

▎日均单量超3000万 庞大物流规模带来社会效益的提升

中通快递集团董事长赖梅松表示，中国快递业能取得今天的成就，离不开政府的英明决策，一系列利好政策激发了市场潜力；离不开客户对快递企业的信任；离不开每一个快递人的努力。

中通快递集团董事长赖梅松

赖梅松对中国快递业充满信心，在他看来，快递能够帮助消费者用更少的钱买到更多、更实惠的商品；帮助客户和商家将商品卖出更好的价格，帮助他们削减成本、提升效益；帮助加快商品流通，降低全社会物流成本，让制造业、农业更有竞争力，实现从工厂到用户，从田头到餐桌的全链路管理。

据赖梅松介绍，近期中通快递全网日均单量已突破3000万，这个数字还在不断增长，但使用的资源配置却相对较少。他表示，快递网络规模越大，资源集约效益就会越强。随着快递业的不断壮大发展，必将撬动上下游产业，并且为制造业、农业等产业转型升级创造更多的机会，使社会资源的利用效能真正实现最大化。

在科技方面，赖梅松表示，对中通而言，科技创新是必答题，中通对科技的投入只增不减，争取到2020年实现部分分拨中心无人化操作。

在管理方面，赖梅松介绍了中通的管理五个“新”：

新机制：2015年之后，中通产业生态中新增了中通快运，中通国际、中通商业、中通金融，中通智能等，这些业务板块均是用了新机制“合伙人模式”，当前中通的生态圈已经建立，产业链深度优化，内生动力不断增强，竞争力持续提升。

新活力：去年中通开始推出“百优千人计划”，每年从基层员工选出100个储备干部，进入管理体系。

新赛道：现在的中通不仅仅是一家快递企业，更是一家平台企业，中通正在从点、线向面、体迈进。

新科技：目前中通已经在技术上取得丰硕成果，如电子面单已经基本实现全覆盖，接下来将继续加大对信息化、智能化的投入，中通科技在帮助中通解决问题、发现问题的同时，还可以帮助预防问题。

新担当：做利己、利他、利社会的企业，承担社会责任，降低社会物流成本，努力实现成为世界一流的综合物流服务商的目标。

▎中通快递集团科技的过去、现在和将来

中通快递集团副总裁朱晶熙介绍了科技从2002年至今的3个发展阶段。

中通快递集团快递副总裁朱晶熙

2002-2008年为第一阶段，即生存期，讲究的是实用性。2008-2017年为第二阶段，即发展期，该阶段主要体现在拓展性，其中，2014年在行业内率先普及电子面单，2016年明确要走互联网架构思路，向互联网企业学习。2017年至今为第三阶段，该阶段特点为前瞻性。

在介绍中通快递集团科技的技术路线选择时，朱晶熙表示，Java、基础组建的开源、数据库的MySQL、NoSQL、服务器/网络基础设施的虚拟化、敏捷式软件生命周期方法、开发人员技能全栈、架构等将会是大力发展的方向，在公有云、基础组建的商用等方面正在观望或进行有限的探索。

另外，他还提出了3+1的i战略，即智慧、洞见、创新，自我意识。智慧：中通快递集团的智慧更加落地、务实；洞见：即通过数据驱动，分析行业走势等；创新：中通快递集团正在进行业务模式、管理等的创新；自我意识：中通快递集团现在要做行业的探路者、引路者。

▎中通快递集团全链路产品的现状及未来

中通快递集团产品高级总监陈屹表示，中通快递集团科技全链路的目标是实现从田头到餐桌，从工厂到用户的全链路管理。

中通快递集团产品高级总监陈屹

便捷的一站式下单：中通快递集团科技为用户提供了优质、便捷的“一站式”下单服务。针对电商卖家、微商、散客、企业等客户群体的不同需求，提供微信公众号、小程序、APP、呼叫中心、快递管家、自助触屏云打印机等50多种下单渠道。

为网点提质增效：除了物流环节都要用到的扫描设备PDA，中通快递集团科技还针对网点管理者的痛点，打造了“神州系统”，通过大数据驱动，从财务、人事、资产、经营分析、智能决策建议等方面为网点提质增效。

智能化中心：目前中通快递集团已经顺利完成了自动分拣线的升级改造，另外环保袋也在重点推广中。

强大的运力体系：物流快递离不开强大的运能建设，目前中通快递集团快递自营车辆5800多台车，快运自营车辆2000多台，预计今年会超过10000台，已经是行业内自营车辆最多的企业。

利用快件路由流量流向模型、智能班车路由算法，根据货量动态预测运力需求，无缝调度运力、精准调配人员、减少快件的流转环节、大幅提高车辆装载率，实现运输时效和成本最优。在未来，智能路由将进一步延伸，承担更重要的战略地位。

最后一公里：中通快递集团科技为快递员量身打造APP——“掌中通”，赋能末端快递网点和业务员，未来希望和客户做互动，比如由客户决定包裹放到哪里。

另外他还介绍了“一体八翼”的中通快递集团生态：一体即中通快递集团快递，八翼指的是国际、快运、云仓、商业、金融、传媒、航空、智能，通过“一体八翼”的中通快递集团生态，可以满足不同层次的定制化、个性化、多样化的需求。

目前，中通快递集团科技在迭代原有产品技术的同时继续拓展区块链、中通快递集团云、大数据、AI、IoT……持续并深入打造全数字化的智慧物流，实现触手可及的万物互联。

▎大数据在中通快递集团的应用

中通快递集团大数据高级总监蒋国友

中通快递集团大数据高级总监蒋国友介绍了大数据在中通快递集团的应用。中通快递集团科技信息团队已经建设了面向快递行业非常完善的大数据平台，为中通快递集团未来3-5年的高速发展打下了坚实的信息化数据化基础。

在自主研发的大数据平台基础上，中通快递集团通过数据的实时采集、实时处理、实时建模和算法预测，为业务提供海量数据的实时分析能力，打造了赋能数据化管理的数据驾驶舱、赋能数据化运营的数据大屏等数据产品，同时也通过算法模型驱动的数据中台为中通快递集团的各个产品提供智能化的赋能。

▎中通云赋能物流新生态

中通快递集团平台高级总监胡春雨介绍了中通云如何赋能物流新生态。

中通快递集团平台高级总监胡春雨

他表示，目前中通快递集团的技术架构之路正在从微服务、虚拟机、共享服务中心、分布式系统基础框架向数据中台、业务中台、CLOUD-NATIVE迈进。

中通快递集团云是在以主流开源产品为基础的混合云，支持异地多活，支持云原生应用。赋能是中通快递集团云的核心竞争力。中通快递集团云始终以云的各类用户为中心，在技术支撑、协同增效、资源利用最大化以及支持快速创新和试错四方面赋能用户。

技术支撑：高可用、高性能、高扩展的技术平台，云原生应用结构。

协同效应：支持持续集成/持续发布的完整流水线，产研体系平台化。

资源利用最大化：轻量级容器为主，灵活的资源调度管理，支持混合云，容量治理平台。

支持创新与试错：开发者关注需求和体验，业务中台，数据中台。

此外，中通快递集团云将基于将最佳实践的产品构建SaaS行业解决方案，将自身技术、资源和经验上的能力开放给整个物流生态及第三方。

▎中通快递集团区块链溯源

中通快递集团产品部技术总监黄哲铿介绍了中通快递集团区块链的溯源。

中通快递集团产品部技术总监黄哲铿

黄哲铿表示，“实体化区块链”是构建核心竞争力的基准要素，“联邦制”中通快递集团快递，还原实体化区块链的成功运用。

中通快递集团快递拥有自主专利技术的“ZPoS”区块链共识算法，通过机器学习的方式产生见证人节点参与交易和验证，提升了算法效率和QPS。

通过搭建 ZBaaS平台（ZTOBlockchain as a Service），将容器、区块链框架、共享算法、智能合约等等，以服务化的方式提供给各业务应用，进行快速创新和试错。基于ZBaaS平台，构建了“中通快递集团优选农产品区块链溯源”、“跨境电商区块链溯源”等区块链应用案例，赋能中通快递集团各生态圈业务板块。

▎中通快递集团物流大脑

中通快递集团创新部技术总监张伟丰分享了中通快递集团物流大脑。

中通快递集团创新部技术总监张伟丰

一、以运筹优化为核心的智慧路由。

其中用到了运筹优化、模拟仿真、遗传算法、强化学习、启发式临域搜索等。

二、以机器视觉为核心的智能场站。

要达到车辆状态和装载状态识别，车辆定位及调度，装卸口货物堆积检测，人员违规操作检测，园区安全监测。

三、以地址为核心的智慧末端，要达到：

1.分拣到POI点，包括小区、写字楼、自提柜等。

2．基于POI点的路径规划。

3.预测出每单送达时间，精确到半小时。

4.同城当日达等新业务。

5.探索快递网络和时效网络的融合。

物流大脑最终的会让：快递全流程可视化，智能化！

▎如何守好信息安全的城池

中通快递集团信息安全部负责人伏明明分享了中通快递集团信息安全团队如何守好信息安全这座城池。

中通快递集团信息安全部负责人伏明明

为了更好地守护亿万用户的隐私敏感信息，过去的几年中通快递集团在信息安全方面进行了大量投入，建立了专业的信息安全团队，搭建了一套完善的信息安全治理体系和安全技术基础架构，目前在物流快递行业已经达到了比较领先的水平。

在早已成一片红海的快递领域，中通快递集团快递仍在高速成长中，技术再塑后的中通快递集团，必将带来更多惊喜。