买油车or气车 听卡友一诺千金怎么说！

【卡车之家 原创】7月1日，天然气车率先实施国六标准，厂家加大力度清除国五库存，一直等着国六实施后购车的卡友们蠢蠢欲动。

在这个时间节点上，卡友们是该买油车还是买燃气车，是该买国五车还是买国六车？不少人陷入了纠结。

卡车之家连线了论坛卡友一诺千金，不少卡友习惯称呼他为二哥，二哥跑车11年，柴油车和燃气车都运营过，根据卡友们比较关注的几点二哥做了一些总结，让我们一起去听听他怎么说。

●  天然气瓶似炸弹？无稽之谈！

首先是关于天然气瓶的安全性问题，二哥认为，只要是合理操作，天然气瓶是完全能够保障车辆安全运营的，他曾用“飘柔老汉”的笔名在卡车之家中发表过一篇题目为《气瓶等于炸弹？天然气货车爆炸事件深度解析》的文章，从燃气瓶的结构和安全性能等方面做了详细的分析，此处不做赘言，感兴趣的卡友可以点击标题链接进行查询。

●  只要用车得当 燃气车发动机易坏是谣传

对于燃气车发动机易换的传言，二哥不能苟同。在天然气车辆上，因为天然气燃烧温度高，所以采用了水冷增加器，加大水箱，高转速水泵，提高驾驶室与发动机间隔，一系列举措保证发动机迅速降温，对于一个科学用车的卡友来说，燃气车的发动机并不容易坏。

不过，在同样缺冷却液或其他引起高温的情况下，的确更容易粘缸、拉瓦、炸缸盖。

另外，在车辆的维修保养上，除了天然气发动机 的气门磨损速度要高于柴油车之外，其他的保养维修费用相差的并不明显，卡友们也无需因为这个原因在油车和燃气车之间纠结。

●  自重大 气价不稳是燃气车弊端

相比较柴油车来说，燃气车确实也有自己的弊端。

燃气车的自重一般会比柴油车重500公斤，裸车的价格要比柴油货车贵8-10万元，在同样的运输环境下，燃气车的动力不如同马力段的柴油车更有劲儿，而且天然气的价格不如油价稳定，加气站的数量也不如加油站那般好找，这些都是不少卡友选择柴油车而不选择燃气车的原因。

●  不怕偷油 进京免环保检测让燃气车优势明显

当然，燃气车也有着柴油车不可比拟的优越性。

就拿偷油这一话题来说，目前还真没有听说过燃气被偷的，因为天然气的抽取和储备运输，可不是几个“油耗子”可以随便处理解决的。所以在服务站休息的时候不难发现，敢踏踏实实睡觉的都是燃气车主。

另外，燃气车还有着冬季启动迅速，燃料不会凝固，发动机升温快、排放系统简单等优势，最为重要的是，燃气车拉货进北京，可以免除环保检测，这对于长跑北京的卡友们来说可是个不小的诱惑。

●  买燃气车还是油车 想清楚这些再下单

二哥认为，对于选择燃气车还是柴油车，要根据自己的用车情况来定。

北方加气车的保有量大，加气保养和维修相对方便，而华南、西南等地区加气站少、服务配件少，就不太适合燃气车了。同时因为高速上的加气站略少，经常需要下高速加气，这对于大件车、绿通车和快递车这类要求时效比较高的车辆来说也不太适合，同时，燃气车更适合年最低行驶15万-20万公里或者以上的车辆。

在燃气车的选择中，二哥建议购买装配潍柴发动机的车辆，如果不追求动力强劲，可以选择潍柴400马力+12超变速箱+3.7速比的车辆。

● 国六实施在即 抓住机会买国五车不失为明智之选

还有一个多月，天然气货车开始实施国六标准，不少厂家开始大力宣传促销国五车，让不少卡友在买国五车还是买国六车之间陷入徘徊，按照目前厂家的宣传资料来看，国六车辆比国五车购车成本高、耗气高、维修成本高，而且国六技术也并不完善。

在二哥车辆的实际运营看来，抓紧入手国五天然气车是比较明智的选择，卡友养车为了赚钱养家，尽可能的缩小成本提高利润是每一位货车司机最真实的选择。

在车辆的选择上，可谓是仁者见仁智者见智，二哥跑车十余年，六年前接触燃气车，两年前开始使用燃气车，这是他根据自己真实的使用情况作出的一些总结分享。

对于买柴油车还是燃气车，该买国五车还是国六车，欢迎大家在评论区留下自己的意见，帮助想要买车的卡友作出最明智的选择，都能一路平安，成功赚到钱。（文/张宏霞 图/卡车之家）