【卡车之家 原创】如今,随着新能源技术和智能驾驶技术的发展,卡车行业正在逐渐进入一个新的时代,传统的汽车主机厂正在面临着新的机遇和新的挑战。近日,国际知名咨询公司麦肯锡发布了一份名为《2030路线——商用车行业通往未来的快速路》的调查报告,向全球商用车企业提出了一些指导意见。
● 销量增长缓慢 营收利润受三大方面影响
据麦肯锡测算,从2017年到2030年,商用车销量增速将会比较缓慢,平均年增长率仅有0.6%。但另一方面,商用车行业的收入和利润将会大幅增长。其中,总收入将会从1685亿欧元增长至2402亿欧元,平均增幅约为2.8%;总利润将会从112亿欧元增长至161亿欧元,共提升49亿欧元,总涨幅超过40%,平均涨幅约为2.9%。
报告称,收入和利润的增加要从售后市场、附加技术及服务、高附加值产品销量的提升三方面着手,但会受到市场发展、运营效率及新机会(包括新的商业模式和解决方案)三个方面的影响。
● 市场发展:负面影响更大
在未来,由于经济结构的转变、行业的整合,以及传统售后服务机会的增加,全球的宏观经济增长将会增加主机厂的收入和利润。尤其是售后服务领域,到2030年其利润年增长率将能够达到21%。
但另一方面,来自竞争和监管的压力也会产生许多消极的市场影响,例如价格竞争、新能源车辆的替代、排放法规的升级等等。因此,市场发展总计将会对商用车行业的收入将会产生52亿欧元的负面影响;对利润产生39亿欧元的负面影响。
● 运营效率:AI具有巨大潜力
由于商用车行业仍然面临着许多周期性的风险,因此企业依然要对成本保持较高的关注,需要依靠提高运营效率来控制企业的各项成本。据测算,到2030年,运营效率的提升将会为商用车行业增加29亿欧元利润。
随着人工智能技术的发展,未来,AI将会在提升效率、降低成本方面做出巨大的贡献。据介绍,人工智能包括一整套的技术,能够对数据进行分类,预测信息,并完建议的操作。在于谷歌合作的一项研究中,麦肯锡确定了120个人工智能案例,可以在不久的将来运用。
● 新机会:新能源、自动驾驶、车联网及解决方案
麦肯锡认为,未来新的利润主要被三个新趋势带动:替代动力、自动驾驶汽、车联网及解决方案。这三项分别会为商用车行业增加9亿欧元的利润,总计27亿欧元。另外,替代动力能够增加297亿欧元的收入,自动驾驶增加70亿欧元、互联网和解决方案增加36亿欧元,三者总计增加403亿欧元。
替代动力方面,麦肯锡预计未来柴油并不会被单一的某一个技术替代,而是会在不同的细分领域分别被纯电动、燃料电池、天然气、合成燃料、生物燃料等渗透。
自动驾驶方面,麦肯锡认为这项几乎将会对车辆的TCO成本产生重大影响,以至于改变整个行业的游戏规则。他们认为,在自动驾驶技术竞争上,规模较小的主机厂很难获得必要的资源,会有一些新的技术驱动参与者加入竞争。因此这项技术未来将会刺激到行业的整合。麦肯锡预计,完全的自动驾驶将会在十年以后才能在道路上出现,但首批的应用案例近几年就将会在市场上出现。
车联网及解决方案方面,麦肯锡认为,主机厂需要提供更加全面的技术平台(包括硬件和解决方案),这将会促进新的基于车联网的商业模式的开发。他们预计,到2030年北美自由贸易区、欧盟和日本的80%-90%得运营车队将会实现车联网。
● 六大关键因素:
总结以上的三点,可以得出一个结论:宏观经济的增长虽然带来的额外利润,但也会被其他市场因素吃掉,因此主机厂如果想要提高收入和利润,需要在提升运营效率、寻找新机会两大领域上发力。
基于以上的调查研究分析,麦肯锡最终筛选出了六条卡车企业发展的关键因素:1.提高运营效率、2.关注替代动力的发展、3.投资自动驾驶、4.了解竞争环境、5.利用合作伙伴、6.开发解决方案。(文/王鹏)
重磅!大数据信息时代下的新型运输模式
随着信息工业的发展,许多行业早已踏入数字化时代,通过大数据的应用,使产业运转更加顺畅,行业沟通更加通畅,工作更加高效.在新发布的《关于加快道路... 2019年05月08日