残酷的物流竞争中，效率为王（二）

大馒头

十年物流人

在上一篇《残酷的物流竞争中 效率为王（一）》中，大馒头提到了“规模经济”和“规模不经济”两个概念。所告诉大家的，就是无论你的组织是大是小，亦或是个体经营，“效率”是决定你能否在残酷的竞争中生存下来的重要因素。

阅读过前文，想必各位现在对于效率有了更清晰的理解，也意识到了效率的重要性。

现在，我们可以问自己一个问题：等、动、想这三个步骤中，我们有没有出现无效的浪费？

▎等

场景：你是一名个体车主。你拉着满满的货进入了物流园，静静的等待叉车的到来。半小时后，当一铲铲的货被卸下时，你心里满心欢喜的盘算着，这趟活还挺合适，就连眼前叉车小哥矫健的身姿看起来也更潇洒。

欣赏完小哥熟练地叉车表演后，你坐到车上，打开手机，开始查找合适的货源。或是打电话联系相熟的货主，看看有没有货可以拉。

问题：等待卸货的时间里，你可不可以在园区或APP上找找货？再或者确定下相对固定的货源？使你能在完成卸车后立即开始下一段旅程？

结论：通过合理安排使作业人员和机构闲置的时间为零，实现连续作业，提高作业效率。

▎动

场景：你是一名物流公司老板。今天厂家送来了200箱饮料，要求明天送到广州。你想着反正今天不着急，就让车开到仓库的最内部，员工一箱箱将货卸下来。

然而过了没有一会，又有人送来了一批设备，你环视四周，叫了一台叉车把货卸到了饮料的前方，紧跟着又来了一批货。

问题：就这样，第二天你发现那200箱饮料被牢牢地堵在了里面，叫叉车来叉走又不值当。没办法，只能让员工一箱箱的搬着步行30米送到接货的车上。

结论：应当通过优化仓库内的物品货位，减少物品和作业人员移动距离和移动次数。

▎想

场景：你一名专线老板。今天客户来到办公室跟你说，现在要送一批家具来，委托你明天送到专线目的地的某个城市。你一听，好事啊！马上吩咐员工卸货，入库。员工前脚刚走，你突然又想起来，这该死的季节随时可能下雨，家具不能露天放，得放到大棚下面才行，于是赶快打电话嘱咐。幸好货才卸了没几件，换了个地方放置，让你松了一口气。

就在这时，自己的一辆空车回来了，司机进来找你分配下一波运输任务。你拉着司机走到仓库，转了一圈挑选出送达时间需求较近的货物，吩咐员工装车出发。

就这样一件又一件事不停地处理着，你忙碌了一天。

问题：晚上你躺到床上想，做货主太累了，天天就像一个陀螺一样。但想想又觉得不太对，是不是该建一套作业流程？但这个想法在你脑中稍纵即逝。唉！一来对员工的能力不放心，还是要自己亲自管才好；二来天天累成这样，哪还有心思研究那个。睡觉！

结论：通过对作业的分解和分析，实现作业简单化、专业化和标准化，简化作业过程，减少作业人员的思考时间，提高作业效率。

以上是大馒头简单的举了几个有关效率的例子。其实在实际经营中，我们面对影响效率的例子还有很多。比如作业工具的摆放集中性、信息技术和条码取代纸质办公等等，都可以有效的提高效率，降低成本。

其实现在，越来越多的物流人在操作细节上逐步精细起来。但效率提升并不是一蹴而就，效率高低也不是“非黑即白”。你每多一点思考，每多付出一点努力，就能看到效果，也就会降低你的成本，提高你的收益。（文/卡车之家特约作者：大馒头）