山东省：建设智能网联高速公路测试基地

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

4月12日，由齐鲁交通集团投资建设的国内首个智能网联高速公路测试基地及研发中心项目启动仪式在齐鲁交通信息集团举行。

交通运输部路网监测与应急处置中心主任李作敏，长安大学副校长赵祥模及研发团队，山东省工业和信息化厅一级巡视员王万良，山东省交通运输厅副厅长司家军，省科技厅、省公安厅高速公路交通警察总队、济南市、淄博市相关领导;清华大学、长安大学、大连理工大学、齐鲁工业大学(山东省科学院)、山东省交通科学研究院以及中国重汽集团有限公司等有关领导、专家应邀出席。

集团公司党委书记、董事长周勇，党委副书记、总经理相立昌，领导班子成员,集团公司中层，部分权属单位领导及信息集团相关负责人参加启动仪式。

自动驾驶领域是一个万亿级的产业，将在公众出行方式、运输组织模式、道路智能化等方面引发重大变革，已有大量车企、互联网科技公司入场。

目前，业界普遍认为，车路协同与智能网联是未来自动驾驶的主要发展路线。其中，高速公路车辆与路侧智能单元互联互通是实现自动驾驶的重要举措，尤其针对货车的编组队列式运输更是最先落地的自动驾驶应用场景。

智能网联高速公路测试基地及研发中心项目在滨莱高速公路改扩建项目原址保留路段进行建设，全线共计26公里。根据改扩建项目进度，新路计划于2019年9月全线通车，届时，原址高速公路将作为封闭测试场地独立运营。

测试路段含青石关隧道等三处隧道，樵岭前1号大桥一处，苗山收费站等三处收费站，路段纵坡较多，具备作为智能网联高速公路测试基地的多项天然优势。

项目计划用6年的时间，分三个阶段组织实施，建成全国一流的真实场景智能网联车辆和智慧交通综合创新试验示范区，形成国际化的自动驾驶测试中心、研发中心及服务中心，打造自动驾驶特色小镇，培植自动驾驶产业集群。

其中，第一阶段为2019-2020年，推进智能网联高速公路测试场地建设，构建通信网、绿色能源网、智慧路网三个基础性网络，初步建成具备高速场景下自主可靠的智能网联汽车测试环境。

第二阶段为2021-2022年，推进综合性智能驾驶特色基地建设，进行测试基地多场景及相关配套基础设施建设，打造各种城市和乡村交通场景及VR/AR的自动驾驶体验设施和无人车室内测试台，开展车辆队列编组与车辆群体协同控制性能测试等前沿智能交通项目研究。

第三阶段为2023-2024年，推进智能网联特色小镇建设，完善基地周边附属性基础设施建设，力争将其打造成“领跑全国、创造未来、推动智能交通产业”的世界一流自动驾驶测试中心、研发中心、孵化中心和服务中心。

启动仪式上，发布了智能网联高速公路测试基地建设方案。项目团队现场在测试高速公路上展示了高速公路网联化自动驾驶车辆编队、车-路信息交互、5G远程驾驶、自动驾驶专用3D高精度地图等智慧公路应用场景实景展示。

李作敏主任、王万良巡视员、司家军副厅长及博山区委书记刘忠远等分别在启动仪式上讲话，充分肯定集团公司成立以来在高速公路建设运营及“智慧交通”建设发展取得显著成效，表示将在各方面对项目予以支持。

周勇同志表示，智能网联高速公路测试基地及研发中心建成后，将聚集一批自动驾驶领域的科技创新公司、产出一批具有国际领先水平的研究成果、带动一批相关的产业化应用、形成一批相关的行业标准、培养一批自动驾驶领域杰出人才。

同时，也将加快推进山东省新旧动能转换，进一步推动我国在车联网与智慧交通领域的科技进步，快速促进现代化综合交通基础设施网络体系建设。

据了解,在滨莱高速公路改扩建过程中,集团公司坚持高点定位，与智能网联高速公路同步规划, 省内首个智能电子收费站-滨莱高速淄博西收费站已于4月9日正式投入运营,为智能网联高速公路建设、自动驾驶、高速公路自由流收费等提供有力技术支撑、数据积累及运营经验。

智能网联高速公路测试基地与研发中心建成后，将成为助力山东省新旧动能转换的发动机，引领自动驾驶领域科技创新的高标杆，带动车联网与智慧交通领域科技进步的风向标，促进现代化综合交通基础设施网络体系建设的新引擎。