多家无车承运人企业落户 升级滨海物流

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着无车承运人试点工作开展，国内涌现货拉拉、货运宝、快运滴等一大批基于互联网+技术的车货智能配载平台。互联网货运企业这种与滴滴出行相似的商业模式，越来越被市场认可。

看准无车承运市场前景及新区得天独厚的区位优势和产业配套优势，多家无车承运人企业和智慧平台相继落户新区。新区无车承运人市场快速发展，产业形态逐渐成型，有力地带动了新区现代物流产业转型升级。

打开一款货运O2O的App软件，按照货运需求选择合适的车型，输入起始地点就可以在线下单。这种互联网货运无车承运人的出现，为货运物流提供更多的可能。

此外，一些有货运物流业务背景的企业紧跟市场趋势纷纷设立无车承运平台，在互联网+物流的智慧物流领域加码。自交通运输部在全国启动无车承运人试点工作以来，新区无车承运人市场快速发展，产业形态逐渐成型，现代物流产业转型升级增添动力。

▎互联网货运模式受市场认可

日前，京东物流发布的一条跨省物流订单信息刚刚上线推送，仅21秒后就被抢单，从推送到成交整个流程仅用了1分32秒。这是国内试点“无车承运人”线上交易的速度。

传统物流由于中间环节较多、链条较长，使得信息严重不对称,车货不匹配造成的严重资源浪费成为行业的一大痛点。

在过去的物流价值链上，物流流程主要是工厂—物流公司—车队—司机的串联式方案，无车承运人平台出现提供了另外一种可能，可以跨过物流公司环节，甚至实现货物到司机的直接配载。

随着无车承运人试点工作开展，国内涌现货拉拉、货运宝、快运滴等一大批基于互联网+技术的车货智能配载平台。以货拉拉为例，官网或者App下单，按照货物大小轻重选择面包车、厢式货车或者集装箱货车，系统智能匹配车辆对接服务。

货拉拉以价格和速度优势取胜传统搬家公司，改变了人们打电话呼叫搬家公司的行为习惯，市民只要有搬家或者货运需求，优先选择货拉拉。互联网货运企业这种与滴滴出行相似的商业模式，越来越被市场认可。

▎多家无车承运人平台落户新区

看准无车承运市场前景，一些有货运物流业务背景的企业紧跟趋势纷纷设立无车承运平台，在互联网+物流的智慧物流领域加码。而新区得天独厚的区位优势和产业配套优势，则吸引了多家无车承运人企业和智慧平台落户。

上个月，作为于家堡金融区地标项目的华夏金融中心迎来首家入驻企业——天津狮桥国际物流有限公司（以下简称“狮桥运力”）。

这家在国内率先提出打造超级车队的物流企业，希望充分利用并挖掘滨海新区在大物流战略及京津冀协同发展带动下的优势，实现公司加速发展，争取早日迈入百亿俱乐部。

除开发区以外，东疆保税港区在发展智慧物流方面也具有明显区位优势。去年，由河钢集团供应链管理有限公司全资设立的无车承运人平台——铁铁智慧物流（天津）有限公司，以及由嘉友国际物流股份有限公司全资设立的无车承运人平台——嘉盈智慧物流（天津）有限公司先后落户，希望在东疆保税港区实现物流运输板块智能升级和推广。

▎带动新区现代物流业转型升级

包括互联网货运企业和智慧物流在内的无车承运人平台在新区蓬勃发展，不仅带来先进的技术和理念，还对行业起到引领作用。

“目前，狮桥运力正在基于海量的超级车队运营数据和经验，建立大数据仓库，深度挖掘建立车货匹配模型，为实现智能运输、降本增效提供大数据决策支持。其智能定价系统，除指导自有运力价格外，可以借助社会交易的第三方数据和狮桥积累的强大数据平台，为行业上下游交易定价提供指导参考，从而带动整个行业发展。”狮桥运力有关负责人表示。

相对于传统物流的粗放，无车承运人在提升物流信息化集成高度、实现服务的快速反应和精细化管理、有效服务实体经济降低物流运输成本方面优势明显，必将有力带动新区乃至全市现代物流产业的发展。

▎何为“无车承运人”？

“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。