小身板大力量 锣响挂车成功穿越青藏线!

【卡车之家 原创】格尔木，位于柴达木盆地中南部，向南翻过巍峨的昆仑山，便进入到了青藏高原的腹地——平均海拔4500米的藏北高原。因此，许多经青藏线进藏的卡友，都会在此地做一个休整，这里也就成为了进藏物资的中转站。

昆仑物流园 背后是巍峨的昆仑山

3月11日，一台自重仅5.7吨，身扛29.3吨钢卷的锣响挂车，从格尔木出发，开始了挑战青藏线之旅。经过15天的穿越，该车成功抵达拉萨，并于3月25日返回格尔木，完成了全长2400公里的挑战。

●  成功经受考验 轻量化也能适应藏区需求

此次进藏的这台挂车，相信许多卡友都会比较熟悉。在去年，这台车就已经跟随锣响巡展走过了全国的大江南北，加上这次的穿越青藏线，前后行驶里程已经达到了10万公里，期间无论是行驶还是停车，这卷钢圈从未离开过这台挂车。

这台仓栅车全车采用铝合金轮圈，并配备锣响专用车桥，搭载5片钢板弹簧。车架上采用了异形孔的设计，一方面减轻整车自重，另一方面能够释放内部应力，防止车架挤压变形。再搭配上铝合金的工具箱，这车自重只有5.7吨。

自从2016年GB1589实施以来，轻量化就一直是各家挂车厂不断研发的方向，锣响挂车也因为自重轻这一原因广受用户好评，仓栅车销量多年排名行业第一。但同时，市场上也有另一种质疑的声音：这么轻的车，到底结不结实？

于是，2019年春节刚过，锣响挂车就决定，用这台已经走过全国的网红挂车，挑战一次青藏线，用事实来告诉大家他的质量到底如何。

2月份下旬，这台挂车从河南出发，开赴青海；

3月11日，参与人员在格尔木集结，前往拉萨。

青藏公路由格尔木向南，首先翻越昆仑山口，穿越可可西里无人区、长江源头沱沱河，随后便是唐古拉山......一路的景色美不胜收，但路况缺十分恶劣。路面颠簸、山路崎岖，全是对挂车承载性能的考验。而三月份的青藏线气温寒冷，再加上高原反应，随行人的生理和心理也面领着巨大的考验。

钢卷重量：29300kg

经过15天的长途奔袭，3月25日，锣响一行人和这台网红挂车终于不辱使命，成功回到了格尔木昆仑物流园，这台挂车也用实际表现证明了自己的能力——轻量化挂车一样可以适应藏区的运输需求。

●  售后跟进 加大力度服务西北市场

自从2009年建厂以来，“以客户体验为中心”是一直是锣响的服务宗旨。目前锣响挂车的销售网络以山东为中心辐射全国，在全国各地建立了80多家服务站，40多家办事处，旨在能帮助用户快速解决产品使用中的问题。

2018年3月，锣响挂车还开启了“服务万里行”活动正式开启之后，深入全国多个省市，和用户面对面交流，了解用户在使用产品过程中遇到的问题，帮助用户解决售后问题。

而在西北地区市场，锣响挂车早在2016年就开始了针对性的布局，在格尔木等地区设立了销售网点。在此次“成功挑战青藏线新闻发布会”上，锣响挂车相关负责人还表示，未来将在这里建立服务站，加大对西北地区，尤其是藏区的服务力度——让锣响挂车成为青藏线上一道靓丽的风景线！

发布会现场，锣响挂车还专门设立了“对话客户”环节，在营销、技术、售后等各方面解答用户的疑问，做到让用户放心。

●  网红挂车免费送

在此次发布会上，锣响汽车还宣布，这台在全国走南闯北的网红挂车，将会通过活动的形式免费送出。

具体参与方式为：

发布锣响挑战青藏线活动视频或帖子（可多平台同时发布），截止5月1日前选取点击量最高的5个视频（帖子）截图发送至“锣响挑战青藏线客服”微信。

评选标准：

1.内容积极向上；

2.确保点击量真实性，以点赞、评论情况以及是否为十大热贴等条件为考量有效性标准，杜绝任何刷点击量行为；

3.每人最多可选取5个视频（帖子）参与活动；

5.依据5个视频（帖子）累计点击量评选

奖项设置：

一等奖1名：锣响巡展挂车1量

二等奖2名：品牌轮胎6条（固特异或邓禄普）

三等奖3名：贝特尔铝圈2个

挂车品质到底如何？不用买一辆验证，来卡车之家发帖，赢一台，回去好好试一试吧。（文/图 王鹏）