从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

【卡车之家 原创】卡车司机平日里都不停的到处奔波，要么在装卸货，要么就在装卸货的路上。卡友大会作为一年一度卡车人的盛会，不仅让全国各地的卡友齐聚一堂，还让卡友们享受到了各种丰富的福利，在繁忙的工作里“慢下来”。“看一会儿节目，参与一下活动，难得给自己放个假开心开心。”现场不少卡车司机给我们讲到。

其中，我们采访到了卡友风火火--田小林，作为卡车之家的老司机，或许不少卡友对他已经很熟悉了。跟着我们一起来走进他的故事吧。

●  卡友之间就是要互帮互助

浙江义乌位于浙江省中部，是全球最大的小商品集散中心，同时也是世界第一大市场。全球各地的商人在这里批发商品，进行贸易，造就了义乌小商品批发市场发达的物流，成为了浙江省三大物流中心之一。我们今天的主人公田师傅便是来自这个充满浓厚商业气息的城市。

田师傅告诉我们，以前他是在工厂上班，主要在流水线上工作，枯燥乏味，工资也比较低，没有太大发展前景。由于自己一直挺喜欢卡车，之后便义无反顾辞职，并学习了驾驶证。在12年加入卡车行业，开车到现在已经七年多，非常庆幸当时做出的决定。

“现在主要是在浙江省内短驳，运输一些散货。这边的日用品与出口货物较多，也在进仓这些，每天的运输量都还不错，”田师傅给我们介绍到。另外，现在卡车司机每天特别繁忙，工作与生活难免会难以兼顾，田师傅表示肯定会以家庭为主，当然也会看重客户那边的需求，这就是卡车人的生活。

开车总会遇到各式各样的问题，让田师傅记忆深刻的一次是在高速行驶时，车辆高温了，由于当时开车时间不长，不知道怎么办。最后在卡友群里通过卡友的帮助，一步一步教他怎么做，在这个过程中学到了很多，现在田师傅也热衷帮助卡友解决困难。并且还强调了卡车司机一定要团结互助，只有这样才能让咱们更强大。

在谈到卡家互助保障计划时，田师傅对此表示了肯定。早在之前，田师傅就在论坛上发表了自己的看法。他认为卡车司机属于高危人群，更需要保障。尤其是生活中的不确定性，谁也不知道下一秒回发生什么，明天和意外，哪一个会先来？我们从田师傅那里了解到了他身边一些真实例子，。所以，田师傅对该计划表现出了积极的认同，言语之间更多流露出的是对卡车之家的信任与支持。

●  看清行情再进入 加强自身服务能力

不少卡友认为现在的货运行业越来越来做，和早些年的完全没法比。田师傅给我们做了形象比喻，以前的蛋糕就那么多人吃，那么现在呢？蛋糕还是那么大，但吃的人已经翻了好几番，蛋糕被切得所剩无几。

吃到的人说它很好，诱惑着后面想吃的人或者想吃更大蛋糕的人。所以，田师傅表示对想要进入这个行业的人，一定要慎重，慎重，再慎重。从这三个慎重上，也看出了田师傅对现在货运行业存在一定的担忧。

田师傅认为19年的货运行业可能比18年还要难做。环保力度加大，导致不少工厂生存越来越难甚至停产，工厂所生产的成本都会增加。造成出货量变少，运价压低，还有就是现在经济大环境下的影响。但是不要忘了，运输行业瞬息万变，每天一个样，我们要不断精进自己，保证在机会来临时有足够的竞争力去进行竞争。

目前卡车行业百分之八九十都是散户，竞争压力大，生存环境难。田师傅表示，反正现在已经进入寒冬，我们得加强自身服务，其中守时是特别重要的一点，做到言而有信，客户对你也会更加信任。其次是正确的驾驶方式，从而节油节省成本，做到开源节流。

节油这个话题关乎到大家利益，每个人都有每个人的方法，每个人的方法都不一样。田师傅向我们分享了他的节油方式，以最高时速的百分之九十或八十来跑，让发动机转速保持在经济区域里，这样就会比较省油。

这次卡友大会是田师傅第一次参加，他表示，这种经历让他非常难忘，认识了不少论坛里的老师傅，学习了他们的运输经验和各种不同的经营理念。虽然在论坛也自称老司机，但在他们面前还是需要多多学习。同时希望咱们卡友大会越办越好，让更多的卡友参与进来，成为一个互帮互助的大家庭。（文/图 龚弋新）