济南小伙蹲点拍违章 到底是谁的错？

【卡车之家 原创】今天刚打开手机，就被一个济南的小伙子刷屏了。原来，这个小伙子瞅准了燕山立交桥西边的天桥，而天桥下掉头处，并没有监控。于是乎他就每日在天桥上专门拍摄掉头车辆，压实线的行为，充当起摄像头的角色。据了解，像这位小伙子一样每天中午到燕山立交桥西天桥蹲点，专门搞“随手拍”的还有两三组人。

为什么年纪轻轻不工作，反而蹲点拍违章？

说起起因那就不得不提一下济南交警在2018年施行的“随手拍”政策。原来，济南交警考虑到当前济南市城市道路交通监控设施系统不完善，但固定设备的监控还不能覆盖到所有的道路交通违法，因此想出“随手拍”的参与手段，这样一来就可以有效弥补固定设施存在的“监控盲区”。

而为了激发公众参与热情，让更多市民参与进来，从最初根据省里的举报奖励办法制定细则，到发布“济南版”道路交通违法行为举报奖励试行办法；从最初的13种举报可奖励，到如今的20种违法行为被列入有奖举报范畴；从原来的只能现场领奖，到现在的微信红包一键领取……济南交警不断简化举报程序、优化奖励方式。

从济南交警处获悉，“2018年，济南交警接收道路交通违法行为举报线索10万余条，落实处罚4万6千余条，发放奖金71万余元，举报成功率接近半数。”

济南交警施行“随手拍”这种简洁易行、方便快捷的参与手段，对于城市交通治理来说是一种创新探索，意在让每一名市民群众都成为互相监督互相礼让的交通参与者，最终目的就是要让生活在城市的每一个人都感受到城市的温度和厚度。

出发点完全没毛病，且实施效果显著。但不得不承认“随手拍”这样轻轻松松就可拿钱的机会很容易被人钻空子。但对于济南小伙这种蹲点拍违章的行为，各位网友褒贬不一，于是有不少网友发出疑问：“济南小伙蹲点拍违章，是利是弊？”

“社会公众举报交通违法行为对于推进打造城市交通社会共治格局、提升交通管理社会化水平、维护道路交通秩序具有积极作用。”而如何践行“共建共治共享”，让交通管理更有温度的同时，又能激发起公众的参与热情，值得每个城市交通管理者深思。（部分图片来自于网络，侵删）