为什么欧美民众痴迷于自行车拉半挂？

陈璟

没事瞎忽悠，向老师致敬。

去过欧美国家的朋友可能会发现，西方国家基本没有什么三轮车，但是自行车+小拖车的组合却随处可见。这种组合在我们眼里看来是新鲜事儿，在欧美国家却已经流行了一百多年。

真正意义上的自行车诞生于18世纪，比第一辆汽车要早很长时间。在很长一段时间里，自行车是马车之外的重要交通运输工具。

第一次世界大战前，欧洲就发明了自行车+拖车的组合，用来日常运输小件物品。

第一次世界大战后，经济快速发展，欧美一般人家也可以负担起一辆自行车了。自行车除了负担日常的通勤作用之外，偶尔还会客串一把货车，挂上一个小拖车买个菜搬个家一般没有问题。

到了二战期间，法国沦陷，汽油等物资被严格管控，大街小巷的汽车几乎一夜间瘫痪了。

为了维持正常的生活，人们想到了人力自行车。 拖车上面安装座椅就可以搭载乘客，自行车拖车取代汽车成为日常出租车。

穷人坐敞篷的，富人就要坐封闭座舱。 因此有些自行车拖车就制造的特别豪华，里面的乘坐感受应该和小汽车相差无几。

有意思的是，与此同时代的旧中国，大街小巷跑的仍是人力黄包车。当时自行车在中国的普及率还不是特别高。

二战结束后，欧美国家的汽车消费迎来高潮，但便宜、环保、安静的自行车仍然座位人们喜爱的交通工具流传了下来。

早年间美国的拖挂式移动房车的广告都采用自行车来牵引，可见欧美民众对于自行车拖挂是多么的习以为常。

时至今日，在欧洲美国的大街小巷，仍然可以看到带拖车的自行车。有朋友开玩笑说，他们的自行车+小拖车几乎等于我们三轮车吧。 此话看似玩笑，细细品味也不无道理啊。

除了用小拖车载货，国外还把载人的习俗保留了下来。很多爸妈会在自行车后面牵引一个儿童座椅拖车，平时骑出去既能锻炼身体，又能带孩子兜风，真是一个绿色环保的溜娃神器。（文/卡车之家特约作者：陈璟）