城市物流车哪家强 盘点8大品牌电动轻卡

【卡车之家 原创】过去的2018年，受环保政策影响，国内的商用车新能源化的趋势越发明显，新能源领域即将成为商用车厂家的一个突破口，而各家的年会上也亮相了不少的新能源产品，接下来，我们就来盘点一下各大品牌年会上出现的新能源轻卡。

▎一汽解放J6F 货箱18.5方续航190km

J6F纯电动厢式货车

电机：永磁同步电机

电池类型：磷酸铁锂

电池电量：82.4kWh（快充2.5小时）

续航：190km（市区路况满载最高续航里程）

货箱容量：18.5方

配置：电动门窗+中控锁，独立暖风，独立空调，液晶仪表盘；采用气助力液刹制动，配ABS和自动调整臂；电池、电机、电控质保5年20万公里，标配制动能量回收装置，回收能量，节约成本。

点评：J6F纯电动轻卡在一汽解放的新能源产品品系中算的上是能见度较高的车型，大容量货箱使得该车适合于城市物流配送领域，同时还可提供多款不同容量的电池给用户选择。

▎东风EV350 20方货箱更能装

EV350纯电动厢式车

电机：永磁同步电机

额定/峰值功率：60/120kW

额定/峰值扭矩：300/500N.m

电池类型：三元锂离子电池

电池电量：89.35kWh

续航：320km（等速法，官方数据）

货箱容量：20方

点评：东风EV350纯电动厢式运输车，在外观上与常见的燃油凯普特没有什么区别，并且同样继承了大货箱的优势，配合上89.35kWh的电池，适合日常200公里以内的城市、城郊配送领域。

▎陕汽轩德E9 多款车型满足细分市场

轩德E9厢式物流加强版

电机功率：60/120kW

变速箱：法士特4AMT/4E50

动力电池：磷酸铁锂77.8kWh

前桥：2.2T

后桥：4.5T/4.875/气刹

轩德E9厢式物流轻量化版

电机功率：60/120kW 汉德集成电机

动力电池：磷酸铁锂77.8kWh

前桥：1.8T/油刹

后桥：汉德电驱动桥3.5T/16.04/油刹

轩德E9仓栅物流标载版

电机功率：45/85kW

变速箱：4EMT/4D380

动力电池：磷酸铁锂77.8kWh

前桥：2.2T/油刹

后桥：4.5T/5.428/油刹

轩德E9冷链物流

电机功率：45/85kW

变速箱：4EMT/4D380

动力电池：三元锂91.104kWh

前桥：1.8T/油刹

后桥：3.5T/5.857/油刹

轩德E9厢式物流经典版

电机功率：45/85kW

变速箱：2EMT/2D282

动力电池：磷酸铁锂77.8kWh

前桥：1.8T/油刹

后桥：3.5T/6.142/油刹

点评：陕汽商用车在新能源领域的产品布局非常全面，从普通的厢式货车、仓栅车、重载版、冷藏车等都有相应的产品，充分满足了用户的不同需求。同时在车辆的性能、口碑方面，轩德E9的表现也非常不错。