卡车司机：你的2019年春节假期怎么过？

孙卿

业精于勤，荒于戏，责任立业！

2019年春节临近，想必卡友老铁们正在想今年的春节自己要怎么度过，长年在外奔波的运输职业，在这个时候对家的渴望肯定比我们其他职业的人更加强烈，我们卡友们肯定现在想着可以和老婆、孩子、父母、兄弟姐妹们好好团聚，和他们一起度过一个快乐祥和的春节，和父母聊聊这一年的工作和见识、和爱人聊聊孩子、和兄弟姐妹们谈谈未来，这是多么温馨、快乐的时光，也是我们每个卡车人的愿望，但是，现实是这样的吗？

我昨天从网上以问券的形式对卡友们做了一个简单的调查，共有700名卡友看了我的问卷，有131名卡友给我填写了问卷，反馈的结果让我深受触动，现在的卡车人真的是不容易，看看大家给我的反馈，相信每一个人卡车人都高兴不起来！

▎第一个问题：你认为卡车司机过年应该怎么休息？

下图看看卡友们给我的反馈：

辛苦了一年本应该回家过年，陪陪家人，这么简单而真实的愿望，竟然有62%的卡友们选择：春节期间运费好，车少货多，要跑车，等车多货少时，再休息！是什么导致这种情况的出现？读者朋友和我一起去寻找原因。

▎第二个问题：春节期间如果货源不错，运费不错，你跑吗？

看看卡友们的反馈：

有70%的卡友选择了春节期间跑车，与上一个问题反馈很吻合！

▎第三个问题：这段时间运输业务怎么样？

看看卡友们的反馈：

调查问券反馈，有73%的卡友日毛利润在1000元以下，作者还实地随机走访了不少司机，有的司机日毛利润还有不到500元的情况，听的作者是心情沉重极了！让我也在反思，运输行业这是怎么了？真的是没有救了吗？

我在设置以上三个问题是想和卡友们确认一个信息，现在的运输业务实际情况是怎么样的？因为最近老是听到卡友们和我叫苦不迭，说是车没法养了！现在还在赔钱！买上车就债台高筑了！我就通过今年春节前这几天做了一个简单的问券调查，看来实情真是不容乐观！

那么，作者也不希望看到卡友老铁们过这样的生活，不希望卡友们的车辆处于这样的一种经营状况，我们怎么来改变这种现状呢？让我们在外辛苦奔波一年的卡友们都能安心、快乐的度过每一个春节，我有几点和卡友们分享。

▎稳定的货源很重要

首先：在你养车之前，一定要考虑好是否有相对稳定的货源，如果能保证每个月有可观的利润，那么再决定养车；

比如，我认识的车主，和公司有运输协议，拉运化肥，一天一趟，运距60公里，一趟合下来利润有1500元左右，一个月稳定有45000元的毛利，除了司机工资10000元，除去车辆贷款15000元，车辆月均的维护保养、保险、停车等费用5000元，每个月自己还能到手15000元。

这样的车辆养着才让你安心，才有价值，所以有好的货源才是王道，不要看着别人买车跑车挣钱，自己就认为肯定能挣钱，出手买车后，和你想想的是完全不样的，到头来你月月赔钱，可不就是债台高筑了！

有好货源的卡友，才敢买的新车！

▎散户养车最好自己开

其次，如果你没有稳定的货源，你又是散户养车，那么，你不能雇用司机，得自己有驾照自己开才行；

比如，跑运输是有淡旺季的，以北方卡友来举例，北方地区是能源运输集中地，车辆每年从5月份开始到10月份是淡季，没有多少货源，这个时候车辆经营就是在基本维持生存，可能一个月算账车上产生的利润就是10000元左右。

像上文提到的，一天利润不到500元这种情况，除去费用，你真是在赔钱，你还干吗？如果是雇用司机开车，你赔的更多，可能旺季来临前，你已经被司机一个月10000元的开销耗死了，所以，自己开车，能将维持着干下去！

喜提新车的卡友，自己养车自己开，不错！

▎做司机也是不错的选择

最后，如果你不想承担这么大的风险，那么，你可以给别人开车，或转行干干别的也行；

现在全国从南到北从东到西都缺A2驾照司机，作者走访了全国不少运输公司、车队，负责人都在为缺少司机而发愁，且作者获取的消息显示，全国现在A2司机月工资基本都在8000元以上，卡友们如果不想承担养车的巨大风险，可以安心的作一名职业司机，每月挣着不错的工资，也是不错的选择。

还有卡友们不想全国奔波，也可以找一些短距运输的工作，可以每天回家陪陪家人，过一名普通老百姓的生活也是不错的，还可以找驾校教练、汽贸公司调车司机等工作，也是不错的！

▎编后语

综上所述，养车跑运输，现在是一种高风险的工作，现在的运输行情不像上世纪90年代到2010年之前那段时间那样了，那个年代是超高利润时代，只要你有车，能跑车，出去大概就能挣到不错的利润。

现在养车需要精打细算，同时还要加倍的努力跑出里程，才能在市场竞争中生存下来，祝愿全国每一位卡友老铁们奔波一年后，能有一个快乐、祥和的春节假日！（文/卡车之家特约作者：孙卿）