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上汽轻卡(原上汽跃进)

轻卡你要的 上汽跃进C500Plus它都有

轻卡你要的 上汽跃进C500Plus它都有

【卡车之家 原创】“帅虎”、“上骏”、“超越”,这些名字相信卡友都是耳熟能详。前不久上汽跃进又推出了最新的C500Plus车型,不仅搭载了德威D30发动机 、上汽铝壳变速箱等配置,并且采用了宽轮距的设计。而且该款车型目前售价:9.99万。那么这款上汽跃进C500Plus还会给我们哪些惊喜呢?

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轻卡一直是城市运输的主要承担者,随着物流的发展以及司机年轻化的趋势,用户对于轻卡的定义更加多元化,“颜值”、“能装”、“高效”、“节油”、“安全”都是影响用户选车的重要因素。

●  超越系列驾驶室 年轻司机要颜值

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C500Plus的外观延续了超越系列经典的直立A柱设计,并且在细节上做了提升。全新的前脸整体感觉更为时尚,也更符合年轻司机的审美。

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一体化设计的导流罩,也增加了侧部扰流面积,整体美观而且可以在一定程度上降低风阻。

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前脸的进气格栅做出了改变,增加的银色装饰和大灯线条相接,并与保险杠设计形成呼应,让前脸造型有着刚柔并济的感觉。

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一体式组合大灯采用了立式布置,并且配备了LED日间行车灯,可以说无论是之前的超越系列还是现在的C500Plus,这款组合大灯的设计都让车辆识别变得更加容易。

现在轻卡的外观设计都有着异曲同工之妙,但这款C500Plus依旧会给你一种“蓦然回首,那人就在灯火阑珊处”的惊喜。

●  上汽技术 车联网改变驾驶

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C500Plus产品标备电动门窗,其宽体驾驶室内部空间在目前轻卡产品中也是数一数二,3人同时驾乘也丝毫没问题。

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仪表盘为对称式布置,左右两个标准圆形为转速表和时速表,中间则是一个液晶屏幕,显示时间、小计里程、水温等信息,这样的配置能极大的方便用户实时了解车辆动态。

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中控部分大体沿用了之前的布局,储物格和功能区相结合。但该款C500安装了7寸的液晶显示屏,除了正常收音机功能,具备手机互联的功能,通过上汽车联网技术能实现导航、语音对话等功能,能极大的丰富驾乘人员的生活和工作。

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原厂标配空调,制冷效果很不错,另外开关旋钮也很有乘用车的设计风格,提升档次也融入了大通的基因,旋钮阻尼也很有手感。

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新车的储物空间也是一大亮点,在主驾上方有储物格,带有防护网,随手放些文件之类非常方便。除此之外,该车还有大大小小总共20处储物空间,票据、资料、钱包、手机等物品都能找到合适的存放位置。

对于从事城市配送的人员来说,轻卡早已经不是简单定义为生产工具,他们对舒适度以及娱乐配置的需求越发重视。打开该款上汽跃进C500Plus有一种“山重水复疑无路,柳暗花明又一村。”的豁然开朗。

黄金搭配 多种路况一车轻松应对

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该车搭载的是德威最新的D30TCIE4国五发动机,这是一款具备大扭矩、大功率的成熟产品,最大输出115KW,最大扭矩为450N.m。有力的发动机配合上成熟的变速箱,即使是3.909的低速比后桥,使得加速过程会更加顺畅。

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D30动力+上汽变速箱可谓是天作之合,D30动力是一款高扭矩的发动机,并且和D30发动机相匹配的是SC50M6变速箱,行驶过程中换挡流畅,没有顿挫感,驾驶舒适度高。

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并且该车的轮距科学合理,赋予了跃进C500的操控性,大转向角,转向灵活,转弯半径低至6.65米,穿行街道小巷更自如。宽轮距主要是减少车辆在行驶过程中侧倾风险,确保安全性。

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该车有E/N/P三种模式应对三种路况,E挡是经济模式,适合车辆空载或者轻载;N指的是标准模式,适合车辆中载或者满载无坡;P为动力模式,适合车辆中载或者满载有坡。

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该车前桥为10片变截面板簧,有助于保持承载力、舒适性以及降低车身高度,后桥板簧为9+7片的布置,该车的大梁经过加宽、加强,更注重承载能力。

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C500Plus标配160L油箱,支持选装130L,要高于其他品牌的油箱容积。

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其次在制动方面,C500Plus标配气刹制动,采用了集成式制动阀,密封性更强。同时还配备了间隙自调,帮助用户轻松应对各种工作路况。

雄关漫道真如铁,升级运输装备成为物流运输者降本提效的主要途径。在回归上汽集团后,上汽跃进依托上汽集团技术储备优势,持续深化用户需求,升级产品配置。这款C500Plus采用超越驾驶室、D30发动机、加强型大梁等配置,无论是城配还是城际高效运输,都能轻松应对。目前该车售价9.99万不知道大家看完后是否心动了?

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跃进 超越C500-33 150马力 4.105米单排厢式轻卡(SH5042XXYZFDCWZ1)

跃进 超越C500-33 150马力 4.105米单排厢式轻卡(SH5042XXYZFDCWZ1)

上柴国五4.105米核载:1.495吨
厂商指导价:15.88万元
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