物流八卦：优速宣布获得20亿银行授信

【卡车之家 物流】物流八卦2019年1月3日讯：

首先来关注一下今天的运价指数吧！

▎1、刚刚，优速快递宣布获得20亿银行授信

1月3日，优速快递在9周年年会上宣布获得来自上海银行、中国银行、广东民生银行以及广东农商银行共计20亿人民币的银行授信总额。接下来，优速将发力品质建设，以品质为支点构建属于自己的核心竞争力，将330限时达覆盖面扩大到129个城市，在大包裹赛道中抢占先机。

无界零售的崛起、用户需求的升级和大件电商的发展，共同激活了大包裹市场，这个细分市场正成为下一个快递主战场。优速快递董事长余联兵表示，大包裹市场风口已经来临，机遇当前，品质是优速立足快递市场的根基和底盘，优速将坚持大包裹战略不动摇，以“钉钉子”精神定力大包裹品质。

如何在激烈的市场环境中成功突围？优速已经有了自己的答案。余联兵认为，品质的落地，离不开技术的支撑，对技术的重视，就是对品质的保障。对此，优速将依托科技手段，围绕“人 货 车 场”核心要素，去实现大包裹品质在每一个快递环节的全覆盖。

▎2、报告：12月中国公路物流运价指数96.6点

由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2018年12月中国公路物流运价指数为96.6点，比上月回落0.11%。本月月内指数波动幅度较小，第四季度指数呈现先回升后回落走势。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

从月内各周指数看，呈现“震荡波动、涨跌互现”的运行态势。第一、三周环比回落，第二、四周环比回升，指数波动幅度较小，波动范围保持在0.2%以内。

表1  2018年12月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数均保持回落，且回落幅度相差不大。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为97.1点，比上月回落0.11%，比上年同期回落5.81%。零担指数中，零担轻货指数回落幅度小于零担重货指数。零担轻货指数为94.6点，比上月回落0.09%；零担重货指数为97.1点，比上月回落0.11%，两者分别同比下降8.68%和5.66%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

▎3、武进破获特大虚开发票案 涉案税款63亿

成立12家运输公司，购买低税率的增值税专用发票作为进项发票，再收取高税率作为开票费，向10个省市的500多家企业虚开发票达6.3亿元，涉案增值税额5700余万元。近日，武进警方破获一起虚开增值税专用发票案。

2018年8月，武进公安分局经侦大队在一起经济纠纷中发现，常州莫利运输有限公司等物流公司开具了大量发票却没有任何运输业务，涉嫌虚开增值税专用发票。民警辗转10余个省的上百家企业单位，从大量数据资料中收集线索，进行分析研判，最终固定了证据，一举捣毁虚开增值税专用发票的3个窝点，抓获犯罪嫌疑人30余名。

经查，2016年5月至2018年8月，犯罪嫌疑人朱某、陈某等人利用他人身份，注册成立12家运输公司，以支付4%-5%开票费的方式，购买徐州、淮安、安徽芜湖和上海等三个省市30多家企业开具的增值税专用发票2.6亿元作为进项发票，再以收取6%-7%开票费的方式，通过蒋某、王某等20多名中间人，虚开给江苏、安徽、上海、广东、辽宁、浙江、重庆等10个省市的500多家企业，价税合计6.3亿元，涉案增值税额5700余万元。目前，此案还在进一步侦办中。

▎物流人说

@老狼YMT ： 不简单啊！黑色产业链条上少不了懂税的人

@江水东逝 ： 税务部门之前真的没发现异常

@智慧又逗比的伶珊 ： 手机短信老是收到那种帮开发票的！警方干得漂亮

@柴犬加菲金毛折耳仓鼠 ： 公司注销太麻烦了，小公司不想做了直接转手卖掉，如果公司注销简单些，卖掉公司的人应该会少的多。

▎4、国内首个货车ETC专用车道在江西上线

“货车有了ETC专用车道，也可以与小轿车一样实现不停车缴费，物流企业多了一个抵扣的进项税额。”2018年12月30日，记者从有关部门获悉，高速公路货车ETC专用车道近日在江西正式上线运营。

作为国内首个正式运营该项目的省份，江西将有效提升境内货运效率，同时可以降低物流企业运营成本。对江西1.5万余物流企业来说，这是“真金白银”的利好。

江西万佶物流有限公司总经理刘光森告诉记者，以往货车过高速公路收费站需要现金结算，司机上路总是要带上厚厚一沓人民币。如今，一张ETC卡和银行卡关联后，就可应对路桥、加油、停车等费用支出及刷卡购物，大大消除了物流企业和司机关于现金的风险和烦恼。

据悉，目前我省对货运车辆实行电子道路运输证和赣通卡二卡合一(简称“赣通运政卡”)，已发行近7万张。根据省政府关于我省开展高速公路差异化收费试点的精神，从2018年11月15日至2019年11月14日的一年时间里，使用赣通运政卡通过货车ETC车道的，实行八六折优惠，使用赣通储值卡通过货车ETC车道的，实行九折优惠。

此外，刘光森还告诉记者，“营改增”以来，公路物流企业一直苦于进项税额抵扣不足，现在ETC发票可以抵税，大大方便了物流企业日常运营。