【卡车之家 物流】物流八卦2019年1月2日讯:
首先来关注一下今天的运价指数吧!
韵达12月29日发布公告称,将对快递服务派件模式进行调整,此次调整前,公司不是派件服务的提供方,调整后,公司将向揽件端加盟商(网点)提供派件服务。
韵达表示,公司将与揽件/派件加盟商(网点)重新签订修订后的《特许经营(加盟)合同》,并约定:在全网的快递派送服务中,公司将向揽件端加盟商(网点)提供面单销售、中转运输、快件派送、物料销售等服务。其中,在快件派送服务方面:
1.快件派送模式:公司将通过向实力强、服务好的目的地加盟商(网点)采购派件服务的形式,由公司向揽件端加盟商(网点)提供包裹派送服务;
2.派件服务供应商的遴选:按照快递服务标准及末端服务管理管控体系,参考加盟商规模、管理服务能力、服务水平等多维度指标,公司将在单元快递网络覆盖区域内,遴选、确定多个不同的派件服务供应商;
3.派件服务的采购:公司将本着“又好又快”的标准,自主选择、采购任一派送服务供应商,提供该区域某单快递的派送服务,并根据一定时间维度内所提供的派件服务质量,进行考核、评价、奖惩乃至剔除服务资格。
4.派费收入与成本核算:在此过程中,公司将向揽件端加盟商(网点)收取相应服务收入,在会计核算时确认为派费收入;同时,公司将向派件端加盟商(网点)支付派件费用,在会计核算时核算派件成本。
5.派费收入与成本的定价依据:公司将根据宏观经济、行业水平、市场情况、服务能力等综合因素,在合理价格区间之内,与揽派两端加盟商(网点)协商确定派费收入和派件成本的价格。
@大付:韵达这次调整,看着似乎和百世“联盟”类似。这表现的似乎是加盟质量的降低,公司主导管控。并不是一种进步的表现
@何所欲:模式调整还不是一样的。派费不涨,给谁派都一样。
@Alec:搞什么鸡毛,只要便宜。不然拼团有什么屁用。
2018年零担快运市场成为行业关注的焦点,8月21日,上汽集团“官宣”天地华宇加入上汽物流板块,成为年度物流行业重大事件之一。
这家拥有23年发展历史的老牌零担快运企业,历经曲折发展,如今加入上汽物流板块,同上汽安吉物流一起,致力于打造上汽物流板块的一体两翼格局,可以说,天地华宇终于迎来了老牌物流企业的复兴的历史机遇。
在宣布天地华宇加入上汽物流板块之后,上汽物流板块立即提出了“融合、发展、聚力、超越”的发展主旨。加快融合,借助上汽集团的力量,发挥自身优势,实现在零担快运领域的王者归来,成为摆在天地华宇面前的首要工作,而此次行业大事件之后,担任上汽天地华宇总裁的杨兼文,成为这一系列战略和举措的操盘手。
12月24日,上汽天地华宇总裁杨兼文携上汽物流板块快运事业部高管一同,在媒体沟通会上,接受了媒体的专访,传递了上汽天地华宇更多详细的官方信息。
据中国之声《全国新闻联播》报道,国家发改委等七部委联合发布公告称,自2019年1月1日起,全面供应“国六标准”车用汽柴油,同时停售低于该标准的车用汽柴油。
根据公告,2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于标准的车用汽油柴油。
公告要求成品油生产、流通、销售企业按照现行国家标准,强化油品质量管理和控制,保障清洁油品市场供应。
公告要求加油站(点)按照相关法规和标准要求,明确标注所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级,以便于消费者选择、政府监管和社会监督。
12月25日,交通部发文明确规定2019年1月1日起,取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆的《道路运输证》和《从业资格证》。时隔4天,深圳市港航和货运交通管理局也于今天正式发布取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知。
● 通知明确:
一、自2019年1月1日起,总质量4.5吨及以下普通货运车辆无需办理车辆《道路运输证》,深圳市港航货运局将不再为相关车辆配发《道路运输证》。
二、自2019年1月1日起,总质量4.5吨及以下普通货运车辆不再办理《道路运输证》年度审验业务。企业根据业务需求,可自行办理车辆营运资质注销手续。
三、自2019年1月1日起,总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶员无需取得从业资格证件。
四、自2019年1月1日起,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
@粤в萨瓦迪卡:我就想知道已有营运证,是保持不变还是要注销营运证!
@惠民:公司乱收费,挂靠公司的货车怎么办,能取消挂靠,变个人的吗。求解答
12月25日,交通部发文宣布,2019年1月1日起,取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆的《道路运输证》和《从业资格证》。近日我们获悉,12月27日,河南省交通运输厅也已发文通知执行该规定。
根据河南省交通运输厅的通知,从2019年1月1日起:
1.各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证;
2.对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“为取得相应从业资格证件,驾驶道路和货运输车辆”为由实施行政处罚。
@惠民:挂靠公司的货车怎么办。能取消挂靠,转个人的吗
@搁浅__承诺!:问一下各位,双证取消后,轻卡拉绿通怎么过收费站?收费站不会说他们没接到通知吧
@li李先生!!!:江西也没宣布
@是他是他就是他:陕西呢
近日,辽宁省交通运输厅发布文件:自2018年12月31日起,取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
已经办理“双证”的,自2019年1月1日起自动失效。
各地在开展道路运输市场监督检查时,不应再将省内、外所有4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆莒运证作为检查内容,不得对该类车辆和驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件”为由实施行政处罚。
@笑看人生,JIN:挂靠公司车咋办啊!
@长春~~如风:啊!我以为已经办理的退钱呢!
@心中有曲自然():取消了好是可以开着非营运车拉货了吗
@沈阳蝰蛇:可怜的c证卡友,很多24号考试没过的,27号还去补考!坑啊!
揭秘帅铃T8皮卡王 舒适性赶超20万级SUV
皮卡,是美国现代牛仔文化的象征.曾经有人总结了皮卡所代表的三种精神:奋斗、生活、超越.这不仅体现出皮卡宜商宜家的特性,更体现出皮卡从“粗糙”... 2019年01月02日