J7、国六？ 一汽解放2019年主推什么?

【卡车之家 原创】安于现状还是推陈出新，这对于每一个卡车品牌来说，都是对新一年计划的考问。推新车推新技术，又要不断的开拓市场；坐享其成，享受着现在的成果，很可能就会被竞争对手侵占自己的市场。

“就算我们拼命奔跑，或许还在原地，如果我们停下脚步，那就只有倒退！”一汽解放总经理朱启昕在解放2019商务年会上道出了这样一句话，这也说明一汽解放在2019年将会继续推陈出新，拼命奔跑！

一汽解放商用车研究院院长吴碧磊

一汽解放商用车研究院院长吴碧磊在解放2019商务年会上，专门就2019年主推新产品作了详细介绍，接下来我就将吴院长所作的介绍，给卡友们出个盘点，卡友们可以根据自己的需求，来确定明年购车的意向。

●  7大技术将推进 安全智能全覆盖

1、发动机总成。

一汽解放锡柴奥威CA6DM3国六发动机

吴院长在解放2019新品新技术解读环节中，首先说到的就是发动机总成，针对解放J7高品质重卡，发动机总成也更新到J7专用，在扭矩动力、热效率和低碳化、品质精细程度以及总成寿命方面，均作出了相应的升级。这款发动机具有13升排量，最大560马力的动力，扭矩可达2600N.m，并且采用10万公里长保养技术，热效率提高2%，保养周期与欧洲卡车发动机同步。

2、AMT变速箱技术。

一汽解放12挡AMT自动变速箱（带液缓）

解放从2019年开始，将主推AMT变速箱，力争将驾驶员的右手左脚解放出来。解放AMT变速箱使用了解放最先进的节油技术、舒适性换挡技术、信息化辅助技术、自我诊断技术、长寿命技术以及20万公里长换油技术。

3、在车辆制动系统方面，2019年解放主要推行楔式制动器总成。

在安全性方面，解放的楔式制动器装配了领、从蹄间隙独立自调技术，运用了制动系统的机械效率和响应速度提升技术，以及摩擦片磨损报警技术。楔式制动器在安全性技术提升上，将制动距离缩短15%；免维护技术保证这款制动器3年保养一次；在车辆减重方面，楔式制动器能为整车降低71kg重量等等。

4、解放将在2019年开始推行ECAS空气悬架技术。

ECAS空气悬架

得益于楔形制动器制动分泵的位置优势，解放新车非常适合搭载空气悬架。解放ECAS空气悬架，继承了节油性、载荷检测、模块化、减振器精细化调教、结构拓扑优化等相关技术，从而达到高舒适、高效率、高节油等相关目标。

ECAS空气悬架能够降低行车阻力，百公里降低1-3升的油耗；车架降低也能够为车厢容积的扩大提供帮助；舒适性方面，搭配空气悬架后，整车行驶舒适性得到提高，完全可以媲美欧洲当代先进重卡；最后，空气悬架车型跟解放现有的板簧悬架车型相比，能轻30kg。

5、2019年解放卡车将主推整车VCU节油控制技术。

预见巡航节油控制技术、智能E/P节能动力控制技术、节能驾驶辅助评价系统、整车综合扭矩控制技术、辅助制动联合控制技术、空气处理单元（EAPU）控制技术综合应用，让解放卡车的油耗表现达到更好。目前，解放J7是国内少有的配备VCU整车控制器的车型。

6、智能化解放卡车已来！

2019年解放在J7车型上主推“智能人机交互”技术，力求给司机带来更加人性化的驾驶体验。智能化主要表现在12.3吋的高清全液晶仪表，支持多功能方向盘控制；8吋高清触控屏，支持WiFi上网，手机互联；车辆故障诊断导航；全液晶仪表和中控屏可交互；智能语音交互，只要说话就能操作车载导航、多媒体等系统；商用车专用导航，智能回避限高、限宽、限重、限行，查找专用停车场等信息。

7、解放“智能安全预防技术”。

这包括车辆偏移预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、四方位+盲区探测（BSD）、交通标志识别（TSR）、驾驶员疲劳监测（DSM）、胎压监测（TPMS）。这一系列安全预防技术的应用，可以说开解放车将会更加安全。