卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态
BPW(梅州)桥

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

【卡车之家 原创】2018年11月16日,BPW(梅州)车轴有限公司在“世界客都”广东梅州隆重举办了主题为“携手共进 赢战未来”的挂车盘式车轴技术及应用交流会。国内物流行业专家、BPW集团技术专家、物流行业从业人员齐聚一堂,共同交流挂车盘式车轴的技术以及未来发展问题。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

●  GB7258过渡期将过 盘式车轴时代来临

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

BPW(梅州)车轴有限公司总经理张育俊

上午9时,交流会正式开始,BPW(梅州)车轴有限公司总经理张育俊先生致辞。张总讲到,《GB7258-2017》规定,危险品运输半挂车将于2019年1月1日起强制要求配置盘式制动器,过渡期即将过去,盘式制动将成为未来危化品运输半挂车的标配。另外,三轴栏板、仓栅式挂车也将于2020年开始全面配备盘式制动器。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

交通运输部公路科学研究院高级工程师张学礼

交通运输部公路科学研究院高级工程师张学礼先生就《GB7258-2017》对危化品运输车辆的要求做了相关解读。张工表示,危化品运输车相比普通的货运汽车,其危险系数更高,所以对于危化品车辆的制造、审核、检验要求也更高。率先在危化品车辆上强制使用盘式制动,就是要尽可能的降低因为车辆制动力分配不均匀、制动器散热慢等因素造成的交通事故发生概率。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

BPW集团专家罗兰·伯格豪斯

从德国远道而来的BPW集团专家罗兰·伯格豪斯先生针对欧洲挂车行业盘式车轴和空气悬挂的概况,跟大家作了分享。罗兰先生说道,戴姆勒的奔驰Actros从1996年开始全面标配盘式车轴,加速了挂车配备盘式制动的进程。也是在1996年,EBS投放市场,挂车也开始普及EBS。BPW则是从1990年开始,就在重型挂车、半挂车车轴上使用盘式制动。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

罗兰先生还说,盘式制动搭配EBS,再加上缓速器、发动机制动等辅助制动,可以大大改善整车制动性能,缩短刹停距离,减轻制动力衰减速度。现在,整个欧洲,包括独联体国家和土耳其,65%的挂车都是用盘式制动车轴。所以中国在盘式制动挂车方面,很多地方可以借鉴欧洲。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

BPW盘式制动挂车桥

最后,罗兰先生做了一个简单的总结:

1、挂车盘式车轴在欧洲是成功的,在技术应用和实际使用工况中,挂车盘式车轴都有着不错的表现。

2、就主挂车制动器以及制动系统配置来说,欧洲的主挂车一致性更高,所以盘式制动车轴表现很好。

3、盘式制动车轴需要定期保养,绝不能松懈。

4、要求牵引车配置缓速器等辅助制动装置,如因牵引车无法达到配置要求,导致挂车或半挂车的盘式车轴发生早期损坏,BPW公司将不能按照质保条款进行相应的三包服务。为达到盘式车轴的最佳性能,BPW公司推荐的牵引车与半挂车配置见下表:

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

5、欧洲挂车的空气悬挂也是很成功的,用户们都很认可。

●  国家政策要响应 挂车改进势必行

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

中集通华数字化半挂车联合企业研究院总经理房坤

作为BPW(梅州)车轴的客户,挂车制造企业对于盘式制动车轴的未来发展优势如何看待的呢?中集通华数字化半挂车联合企业研究院总经理房坤先生作了名为“科技筑梦 共赢未来”的演讲。房总表示中集通华将在产品符合《GB7258-2017》的前提下,将智能化、舒适性、可靠性、安全性做到最优。

浙江危险品协会会长,宁波市江北宏发运输有限公司董事长张小国先生则表示,在新国标下,危险品运输车辆的安全配置会更加优秀。危险品挂车本身风险就高,做企业不光要挣钱,也要肩负社会责任,要对公共道路安全负责。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

BPW(梅州)车轴有限公司技术部经理,高级工程师蓝文标

BPW(梅州)车轴有限公司技术部经理,高级工程师蓝文标先生就国家法规要求、盘式制动车轴的特点、盘式制动器、BPW盘式制动车轴的优势、盘式制动车轴使用注意事项作了精彩演讲,在场的挂车制造厂家代表、物流运营客户均表示受益匪浅,在今后的挂车制造和车辆营运当中,也要把这些要点转达给他们的用户和驾驶员。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

东风商用车有限公司技术中心主任工程师彭德阳

“要想跑得快,全凭车头带!”搭载BPW车轴的危化品挂车质量再好,也需要一台技术路线相匹配的好牵引车,东风商用车在国内危化品运输车行业的地位还是非常重要的。东风商用车有限公司技术中心主任工程师彭德阳先生表示,东风商用车必将用符合国家标准和法规的危化牵引车产品,来迎接2019年开始的危化品运输车的升级换代。并且,东风商用车将会在液力缓速器方面下功夫,以保证主挂车匹配以及整车行驶的安全性。

盘式车轴标配危化车!BPW展开技术交流

技术交流会最后,来自交通部、BPW(梅州)车轴、东风商用车等单位的6位专家,就盘式制动挂车轴维修保养成本、主挂车匹配技术层面等相关问题,逐一作了专业、客观的解答,消除了大家的诸多疑问。

还有一个半月,国内的危化品牵引车新车、危化品运输半挂车新车必须强制要求装配盘式制动器。BPW作为世界上最著名的挂车车轴品牌之一,其盘式制动车轴技术相当成熟,在此次危化品车辆、半挂车升级的大事件中,相信BPW会表现的非常出色。(文/李鹏飞 图/任海军)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

梅州HZM20010 挂车桥(自重476kg)

梅州HZM20010 挂车桥(自重476kg)

厂商指导价:暂无报价
条网友评论

下一篇

德邦无人载重货车 完成16.4kg大件配送

无人货车到底什么时候可以上路?这一直是一个争议的问题.11月14日,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相,据悉,这是快递行业首台能够常... 2018年11月16日
我要评论 意见反馈