盘式车轴标配危化车！BPW展开技术交流

●  国家政策要响应 挂车改进势必行

中集通华数字化半挂车联合企业研究院总经理房坤

作为BPW（梅州）车轴的客户，挂车制造企业对于盘式制动车轴的未来发展优势如何看待的呢？中集通华数字化半挂车联合企业研究院总经理房坤先生作了名为“科技筑梦 共赢未来”的演讲。房总表示中集通华将在产品符合《GB7258-2017》的前提下，将智能化、舒适性、可靠性、安全性做到最优。

浙江危险品协会会长，宁波市江北宏发运输有限公司董事长张小国先生则表示，在新国标下，危险品运输车辆的安全配置会更加优秀。危险品挂车本身风险就高，做企业不光要挣钱，也要肩负社会责任，要对公共道路安全负责。

BPW（梅州）车轴有限公司技术部经理，高级工程师蓝文标

BPW（梅州）车轴有限公司技术部经理，高级工程师蓝文标先生就国家法规要求、盘式制动车轴的特点、盘式制动器、BPW盘式制动车轴的优势、盘式制动车轴使用注意事项作了精彩演讲，在场的挂车制造厂家代表、物流运营客户均表示受益匪浅，在今后的挂车制造和车辆营运当中，也要把这些要点转达给他们的用户和驾驶员。

东风商用车有限公司技术中心主任工程师彭德阳

“要想跑得快，全凭车头带！”搭载BPW车轴的危化品挂车质量再好，也需要一台技术路线相匹配的好牵引车，东风商用车在国内危化品运输车行业的地位还是非常重要的。东风商用车有限公司技术中心主任工程师彭德阳先生表示，东风商用车必将用符合国家标准和法规的危化牵引车产品，来迎接2019年开始的危化品运输车的升级换代。并且，东风商用车将会在液力缓速器方面下功夫，以保证主挂车匹配以及整车行驶的安全性。

技术交流会最后，来自交通部、BPW（梅州）车轴、东风商用车等单位的6位专家，就盘式制动挂车轴维修保养成本、主挂车匹配技术层面等相关问题，逐一作了专业、客观的解答，消除了大家的诸多疑问。

还有一个半月，国内的危化品牵引车新车、危化品运输半挂车新车必须强制要求装配盘式制动器。BPW作为世界上最著名的挂车车轴品牌之一，其盘式制动车轴技术相当成熟，在此次危化品车辆、半挂车升级的大事件中，相信BPW会表现的非常出色。（文/李鹏飞 图/任海军）

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