【卡车之家 原创】苏州地处江苏、上海、浙江三地的中间地带,地理位置优越,交通发达,是重要的物流行业集散地。当地交通公路、铁路、水路运输交织成网,形成了公路、铁路、水路三位一体的大交通格局。
2018年11月14日以“曼舞蓝天,效赢未来”为主题,中国重汽曼技术产品实况挑战赛“百万英雄”专场在江苏苏州传化公路港再燃烽火。
本次活动中国重汽集团宣传部副部长李跃、中国重汽销售部副总经理魏福平、中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏浙皖大区经理万海、中国重汽销售部南京分公司经理刘荣斌。以及苏州现代物流商会秘书长凌人杰,传化物流华东大区总裁苏州传化公路港总经理林荣斌、副总经理邵代峰,中集安瑞科控股能源装备版块区域经理花沁吕,江苏中集国际供应链副总经理徐红卫等嘉宾到场。
9名选拔产生的百万英雄经激烈角逐,最终3名成绩最优者闯入今日决赛,特别值得一提的是,本站选手全部为曼技术产品超百万公里车辆的驾驶员。
实况挑战赛依然秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”原则,以最真实场景展现中国重汽曼技术产品的优势。比赛用车由客户提供正常行驶车辆,满载双十一物流货物,整车总质量49吨,以宛山荡服务区作为比赛起止点,由S19通锡高速往北至鹿苑收费站-折返至安镇收费站—最终返回宛山荡服务区,总里程82公里,比赛限时110分钟。
在最终区域决赛中,杨威以百公里燃油28.998升的成绩斩获桂冠,王刚以百公里燃油29.424升的成绩屈居亚军,拿到了最后的两张通往昆明总决赛的门票。
而两位晋级选手在今天的比赛中,均超过昨天预选赛最好成绩,同时又一次激活重汽实况挑战赛公益基金,为“蓝天保卫者、重汽公益行”拿下1万元公益基金。累积到第七站苏州站,本届比赛已经累计得4万公益金,此外,公益不止步,激烈角逐过后赛事组还另外追加1万元,总共5万元,捐赠给云南省建水县利民乡中心小学希望电脑教室,践行社会公益。
百万公里英雄 王红亮
而没有进入区域决赛的选手王红亮可是这一站的“黑马选手”,可惜由于个人原因晚到没有时间熟悉路线,导致昨天在比赛路线上提前调头返回,但他的百公里油耗达到28.006。如果不是因为路线不熟悉少跑了那几百米,王红亮肯定是苏州站冠军的有力竞争者。王红亮也笑着表示成绩并不是最主要的,自己本来就是来学习的。
当年在部队里也是开卡车,自部队回来后也就紧接着跑起了运输,现在的车就是豪沃T7H440马力,王红亮打趣的说到。因为标载加全程高速的原因,豪沃T7H比同级别的车都省油,给王红亮实打实的省下了不少钱。所以王红亮的T7开到100万公里后,他又新提了一辆豪沃T7H,对重汽豪沃不仅是喜欢而是真信赖。
中国重汽销售部副总经理 魏福平
中国重汽销售部副总经理 魏福平表示重汽曼技术产品在苏州地区用户还是非常认可的,特别是可靠性,全国第一辆曼技术产品的超过150万公里的车型就是在苏州诞生的。就一个苏州就有近十位用户超过了百万公里。这都是用户实实在在跑出来的,是对中国重汽产品的高度认可。
在售后方面,中国重汽的不停车服务在今年推向了社会化,原本只针对中国重汽自有品牌的产品实现不停车服务,现在面向所有的商用车品牌。只要大家有需求,都可以通过中国重汽的智慧重汽APP来实现求援、救助或者是不停车服务。
中国重汽集团宣传部副部长李跃
中国重汽集团宣传部副部长李跃表示本站赛事用车为T7H 440马力6X4 柴油版牵引车,该车型原版引进德国曼系列整车技术,配置MC11系列发动机 、豪沃变速箱、曼技术MCY13Q后桥,速比3.7,市场定位为中高端重卡。欧洲标准超大车身、宽体驾驶室低地板设计、驾驶室四点悬浮悬架系统、背部、腰部、肩部等八项调节功能的空气座椅、顶部大储物箱、ZF可调节方向盘等人性化设计,具有操作方便,美观实用,舒适如家的驾乘优势。
发动机方面,MC11系列为德国曼D20发动机国产化型号,所有重要配套件均为曼原供,零部件数量比国际上同类型的发动机减少25%,大大减少了故障点;蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性,自重更轻、动力更强,B10寿命150万公里,保养里程10万公里,单月运营里程更是高达3万公里以上,其运输效率、维护成本在物流车品牌中均名列前茅。
中国重汽采用了拥有领先合成技术的美孚高性能柴油发动机油,为曼技术发动机提供卓越全面的润滑保护。可以为中国重汽曼技术发动机的紧凑发动机结构和高效燃烧技术的应用提供稳定燃烧环境,帮助保护尾气处理系统,延长换油周期,帮助用户符合中国国五、国六乃至未来不断严苛的环保政策,带来低油耗、高效率的顺畅驾驶体验,完美契合“曼舞蓝天,效赢未来”的活动主题。
苏州站作为中国重汽曼技术产品实况挑战赛“百万英雄”专场决赛前的最后一站。也是最特别,意义非凡的一场比赛。因为参加本站比赛的所有选手都是中国重汽的用户,他们日常所驾驶的中国重汽曼技术产品行驶里程都超过了100万公里。中国重汽的高可靠性和高出勤还将会涌现更多的百万英雄。(文/图 陈天杰)
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