永远的蓝头康明斯 东风EQ153车模鉴赏

【卡车之家 原创】上世纪90年代初，是中国卡车车型发展的重要转折点。长头卡车向平头卡车转变，汽油卡车向柴油卡车转变是卡友们对那个年代的卡车最深刻的印象。

中国二汽在这个时期引进了日本日产柴卡车的诸多技术，推出了一款叫作东风EQ153的平头卡车，荷载吨位为8吨，从此便有了风靡全国的“八平柴”也叫“八康”。今天，我们就来怀旧一把，来看看一款东风EQ153的模型。

东风最早的EQ153八吨柴油车（本文模型的原型车）

后期改款的东风EQ153八吨柴油载货车

很多卡友对与东风EQ153最深的印象，是外摆后视镜和车门旁的登车扶手，然而在最早的EQ153上，这两个标志性的设计都没有，后来改款才加上这些小细节。

2004年-2005年出产的东风EQ153载货车（紫罗兰版本）

2004年，EQ153车型做了一次大改款，也就是我们经常所说的紫罗兰，2006年天龙出来后，这一经典的车型才逐渐结束国产主流卡车的使命。如今，EQ153车型更多的是作为专用车底盘来使用。

●  日产柴神鹰造型 当年最拽的车

我购买的这款EQ153的模型，是EQ153投产后年份较早的车型，蓝色的漆面，经典的日产柴神鹰卡车驾驶室，大家有没有感觉一下子回到那个年代？

这款模型是经过1:43比例缩小的，看车厢栏板上连接合页的竖条，基本可以知道这款车模是以最经典的6.2米东风EQ153为原型的。

说实话，EQ153当时这些短车厢的车型看起来并不协调，还是后期出来的大单桥，8米、8.2米甚至是9.6米的更帅。

右侧后视镜是车门镜，这与我们印象中的EQ153不相符，不过最早期的东风EQ153的确没有配备外摆后视镜，就是这种车门镜。

车门与卧铺窗之间也没有黑色的上车扶手，那个设计也是非常经典的，在最早的EQ153上却没有配备，是后期改款车型才加上去的。说起这个扶手，记得以前冬天只要上下我老爸的车，一摸扶手就静电，打得我噼里啪啦的。

驾驶室车门可以开启，不过开合角度跟真车还是有差距的，但是想想，1:43比例的模型，能够开门已经算是很不错了。三雨刷设计也是东风平头车多年来的经典造型。

早期东风EQ153的前面罩就是像模型这样的细条纹设计，后期改款才改成了四根宽长条的前面罩，这个模型唯一的不足就是面罩上面没有“DONGFENG”白色英文字母。

这款模型对于车灯的还原程度也还是不错的，前面罩上的远近光方灯，上面的示廓灯和转向灯，以及保险杠上橘黄色的雾灯都做了最贴近原车的还原。尤其是这个雾灯，做工很不错。

车厢栏板不能上下翻动，这个得给差评！虽说车厢整体的造型还是比较贴近原型的，不过不能翻转栏板，我真的特别嫌弃！

●  外观小结：看到这款车模，相信不少卡友都会燃起一点小小的热情，毕竟这是我们80、90后小时候最熟悉的卡车，也是我们父辈奉献过青春的卡车。