80年代欧洲马力王 简述依维柯重卡发展

【卡车之家 原创】2012年依维柯（中国）商用车销售有限公司成立，依维柯重卡重返中国市场，同年依维柯在欧洲推出了第三代Stralis重卡，这款最新车型不久后也引进到了国内。作为欧洲七大品牌之一，依维柯的重型车肯定也颇具历史底蕴，这次就来聊聊它的一些发展历程。

依维柯成立于1975年，它合并了来自意大利、法国、德国的5个商用车品牌，其中包括较多人熟知的菲亚特和马基路斯-道依茨。从1975年到1979年，依维柯的商用车多达200个基本型号以及600个不同版本。这段时期依维柯的重型车型号也较多，除了悬挂IVECO车标外，还挂有菲亚特、马基路斯等车标的车辆在不同地区销售，技术也源自不同的厂商。

●  80年代依维柯TurboStar：涡轮增压柴油机成关键

▲依维柯Turbo

1980年可以说是依维柯的重要时刻，他们制造了第一台重型车用涡轮增压柴油发动机，装备该发动机的车型命名为依维柯Turbo。此后，依维柯逐渐舍弃了其它品牌车标，开始打造纯正的依维柯品牌。

▲依维柯TurboStar

1984年，依维柯推出了TurboStar（可译作“涡轮之星”），配备大马力发动机是让它成名的原因之一。虽然TurboStar依旧使用了老款车型的驾驶室框架，但新车针对空气动力学和内部舒适性已作出了许多修改。尤其是车内还可选装冰箱和微波炉等产品，一时间在业内是风头无两。

▲依维柯TurboStar

TurboStar刚推出时，有两款发动机可以选择：13.8升直列六缸发动机（330马力）、17.2升V8发动机（420马力）。其中420马力发动机使用了双涡轮增压器，这是当时欧洲重卡的最大马力。随后几年依维柯发动机的输出功率还再提升了一点。

变速箱方面，有采埃孚16挡手动和伊顿13挡手动可选，后期TurboStar还开始提供伊顿的半自动变速箱SAMT。