国务院：3年计划 新能源将成运力主流

此次交通部发布的政策来看，将会在公共充电桩基建、路权、补贴方面，加大政策支持和资金补助力度。

就最新的政策走向，物流企业到底该不该布局新能源物流车呢？首先，当然要从新能源物流车本身的利弊来分析，以此判断准入时机。

▎看清利弊 新能源车优缺点分析

那么，新能源车到底有哪些好处呢？

●  政策大力支持 资金充足

从国家开始推行新能源车的使用开始，除了各项政策的支持，也给予了经济的支撑。包括购车的补贴、税务补贴等。

再加上这个是国家政策趋势，这就是布局新能源车的最大优势。

●  多数用在城配 经济又环保

现在是互联网时代，方便快捷变成人们考虑的一种最直接的方式。纯电动卡车在行驶过程在中不会排放任何尾气，具有很高的环保性。正好符合国家大政策，特别是环保排放问题。

由于新能源车多用在城市配送环节，因此，对比那些汽车和柴油车，充电的新能源车有多经济一目了然。

●  运营成本低 最低可到0.26元/公里

买车有国家补贴，那还有一个问题就是运营成本啦。据一家物流公司的统计数据表示，纯电动物流车的单车运营成本比传统燃油车低30%-40%，仅油耗方面就差距明显。

如果使用的是纯电动物流车，每天行驶的里程在180-200公里之间，按照低谷用电电费价格最低0.7元/度电来算，纯电动车每公里的耗电可以低至0.26元。

长此以往，节省的成本也是很可观的。

●  通行政策不同 纯电动物流车畅通无阻

除了成本是大多数物流企业关心的问题外，还有一个问题也是大家争议的，那就是——路权。

今年，国内多个城市，譬如深圳、重庆、西安、上海等城市都出台了纯电动物流车市区通行政策，尽可能的给予纯电动物流车更大的路权，从政府层面去引导物流企业使用纯电动物流车。

相反的，传统的柴油轻卡在上述城市都受到了程度不同的限行，导致物流企业的运输受阻。