2018IAA载货盘点 这才是真正的“豪车”

▎奔驰Atego载货车 土豪的大玩具

相对于奔驰阿克托斯牵引车和乌尼莫克全地形越野车，奔驰Atego载货车可能我们要生疏一些。不过在国内贵金属运输、机场、银行等特殊运输领域还是能够看到一些身影。

Atego在奔驰卡车的家族中属于中卡载重车系列，与奔驰Actros相同，同属奔驰卡车矩阵的当家花旦之一。在欧洲地区占据着极大的市场份额，主要肩负着城区之间的转运任务。同样，奔驰Atego底盘也是一位多面手，不同轴距版本的车型在市政环卫、冷链运输以及公路联运方面都扮演着重要的角色。

此次2018IAA车展，奔驰展示了东道主应有的实力标准，开辟了一个独立的展馆，以展出奔驰卡车家族全系车型，有奔驰Atego 1630L载货车则是其中之一。有着中卡之星的美誉的新款奔驰Atego大约在2013年正式登上国际舞台，一度被评为欧洲最受欢迎的载货车之一。

此次展出的奔驰新Atego 1630L采用的是奔驰第四代驾驶室的设计元素，全车同色设计美感十足，耀眼的星标、盾形进气格栅、光是颜值就让人垂涎欲滴。并且，展出的这款Atego采用的是空间最大的L-cab BigSpace驾驶室，内部高度达到了2.3m，你想在里面蹦迪都可以。

单论驾驶室空间而言，欧洲7大豪门之间没有绝对明显的差异。即便如此，奔驰的驾驶室也给我带来了不少的惊喜。打开车门，第一眼看到的就是气囊座椅，设有有包括腰部支撑调节在内的各项调节按钮，超过十向调节。多功能方向盘触感非常不错，并且方向盘设计有安全气囊。除此之外，驾驶室内还设计有卧铺以及车载冰箱。

另外，在智能、安全化方面，这辆奔驰Atego的中控区设计有车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、以及车身稳定系统。另外，这辆车为什么在中控区没有看到气囊高度控制按键？忘了？当然不会，以德国人的严谨必定不可能犯低级错误，在主驾座椅的旁边设计有气囊控制手柄，在车下也可以随便操作。

在动力方面这台奔驰Atego搭载的是奔驰4缸OM936柴油发动机，最大输出220千瓦/300马力，最大输出扭矩为1200牛米，满足欧六排放标准。与之匹配的是奔驰Power shift3变速箱，这款聪明的变速箱还提供4种模式供驾驶员选择，分别为标准驾驶模式、经济驾驶模式、低速行驶模式与手动模式。

此次展出的奔驰新Atego 1630L车身轴距为5360mm。在底盘方面，正如前文所言，欧洲早在数年前就开始应用盘式制动和空气悬架，此次奔驰展出的这辆Atego同样如此。在安全性方面，全车盘式制动、ASR\EBS以及智能主动安全系统的各种加持让Atego成为最安全的中型卡车之一。

欧系卡车大多数时候并不是仅仅作为单车使用，这辆车的尾部同样设计有牵引销以及电气线路阀口，以便拖拽各种挂车或设备，极大的提高车辆的综合利用率。另外，据了解奔驰新Atego将提供15种不同长度的轴距，从3020mm至6260mm不等，即便你有挑剔的需求，奔驰新Atego也能够为你提供完美的解决方案。

与其说是一辆载货车，不如说是土豪的大玩具，开这样的车何尝不是一种享受。