IAA值得看系列：欧系豪门的纪念版重卡

【卡车之家 原创】在“撞衫率”极高的商用车市场中，拥有一款与众不同、甚至限量版的纪念款车型，是很多卡友心中的期待，开上纪念版车型行驶在路上，赚取无数回头率，是一件非常拉风的事情。

在2018年汉诺威车展上，7大欧系豪门齐聚，展出了很多集颜值、实力于一身的给力车型，也出现了4款纪念版车型，分别是：沃尔沃FH25周年纪念版牵引车、奔驰新Actros 纪念版车型牵引车、达夫XF重卡90周年纪念款牵引车、雷诺T520系列运动版限量牵引车。

相比普通版车型，纪念版车型在原有车型基础上加入了很多独特的设计，融入了很多专属标识以及文化。可以说打的是情怀牌，对于钟爱并信赖这些品牌的用户来说，看到这样的车型，自然是非常激动，然后买买买。

▎沃尔沃FH25周年纪念版牵引车

提到沃尔沃重卡，FH车型不容忽视，FH系列车型于1993年上市发布，独特的驾驶员关怀理念和创新型驾驶室在当时的商用车市场上独树一帜，1994年获得了国际年度卡车的称号。直到今年已经走过了25年，在国内进口车中的保有量也非常大。

为了庆祝FH系列车型上市25周年，以及沃尔沃正式发售100万辆卡车，沃尔沃也推出了这款FH 25周年纪念款，不仅仅是纪念FH的成就，更是向那些曾经驾驶过或正在驾驶这款车型的卡友们致敬。

沃尔沃FH纪念款车型可选择经典红和猛犸树金属色两种配色，在此届IAA车展上，展出的是经典红款540马力4x2牵引车，外观设计和基础款的FH并无太大的差别，但是驾驶室顶部以及侧方FH25独特的拉花以及标识，交相辉映，表明了这款车的独特之处，25的拉花字样也别具一格。

动力系统方面，搭载的是D13系列发动机，最大输出功率为540马力，最大输出扭矩为2600Nm，达到欧六排放标准。与之匹配的是沃尔沃I-SHIFT智能双离合变速箱，采用的是空气悬挂。并且配备了ACC、车道保持、动态转向系统等辅助功能。

这款车搭载的是采用的是XL驾驶室，搭配近乎平地板的设计，内部空间非常充足，并且细节线条处都以橙色勾勒，更加年轻有活力。除了半环绕式仪表台、多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、舒适的卧铺这些欧系重卡标配的细节以外，FH25周年纪念款中还配有卫星电视、微波炉、咖啡壶等，特别人性化。

告诉大家一个好消息，我在搜索资料的时候发现：沃尔沃卡车中国区销售及客户方案副总裁胡平曾经向媒体介绍过，“目前FH25周年限量版车型已经在中国市场开始接受预定，除座椅因特别定制没有3C公告无法进入中国市场外，其他基本与海外原版一致。”

▎奔驰新Actros 旗舰牵引车

独占两个展馆、展车数量最多，奔驰可谓在今年的IAA上出尽风头。而新Actros作为今年奔驰推出的新车，目前还没有正式上市，其取消传统后视镜等颠覆性设计更是吸引了国内外很多卡友的目光。此前我们卡车之家已经为大家详细介绍了这系列的奔驰新Actros改款车型，戳链接查看：

《后视镜都不要 奔驰新Actros这次不一样》

虽然此次奔驰并未展出纪念版车型，但是在其展台也展出了一款限量款车型，非常值得一看，因此在这篇文章中也简单的为大家介绍一些这款车。

外观方面，取消传统后视镜，用高清摄像头+显示屏来代替，降低了风阻风噪，也为自动驾驶的实现打下基础。并且采用全新的LED行车灯，提高标识度，安全性更高。车身上、脚踏板、驾驶室顶部到处有EDITION 1独特的标识，表明了这款车限量版的身份。

内饰方面，独特的LED顶灯，驾驶室分分钟变身为KTV的节奏，仪表盘、中控台都采用了大尺寸仪表盘，科技感十足，也展示了未来商用车的新型态。同样标配了车载冰箱等生活必备设备。

动力系统方面，这款车搭载的是奔驰OM发动机，最大输出功率630马力，与之匹配的是Mercedes powershift 3双离合变速箱。

▎达夫XF重卡90周年纪念款牵引车

对于国内的司机来说，达夫比较陌生。由于其未在国内销售，只能在一些国外的媒体、展会资料上看看，但实际上达夫也是欧系7大豪门之一，而且在去年年底达夫新CF、XF车型也获得了“2018国际年度卡车”大奖，可以说非常有实力。

详细介绍：《2018汉诺威车展：达夫90周年纪念版重卡》

今年IAA展会中，DAF也展出了90周年纪念款新XF旗舰重卡，正红色的底色涂装，整个车身包括内饰中都采用了非常多90周年纪念款独特的拉花以及标识。

值得一提的是，这款车的车标采用的是达夫的老款车标，包括车身侧方以及踏脚板上都采用的是这款经典的老车标标识，在90周年纪念款车型上采用老车标，可以说是回归经典，很有意义。

内饰方面，这款车给人的感觉就是比较厚重，无论是配色还是整体设计，和其他纪念酷安车型相比科技感以及设计感并没有特别突出，在一派豪华欧系重卡中来说，比较中规中矩，但是放在国产车中，依然是豪华高配内饰。

动力系统方面，这款车搭载的是佩卡MX-13欧六发动机，最大功率530马力，匹配采埃孚最新的Traxon AMT变速箱。并且匹配了很多的辅助电子系统，LDWS偏离车道警报、ACC自适应巡航、FCW碰撞预警、VSC车身稳定控制系统等。

总的来说，这款车给人的感觉就是底盘非常给力，现在比较流行的高配电子系统都已经搭载，外观也非常亮眼，有点像钢铁侠，这两个方面来说非常现代化，时尚，但是在内饰以及车标等细节来说，则更加的经典，集传统和现代于一身，致敬经典，展望未来，这一点在达夫这款90周年纪念款车型上展现的淋漓尽致。

▎雷诺T520系列运动版限量牵引车

雷诺的车型一向以高达威猛著称，今年IAA上雷诺展出了一款限量100台运动版T520系列重卡，黄色+黑色的涂装在一众展车中特别的显眼。同样，车身也是采用特色的拉花和标识标明这款车独特的身份。整体车身非常的高，看上去非常威猛，很犀利的感觉。

详细介绍：《有钱也买不到 雷诺T520运动版卡车详解》

大灯、车轮圈、以及侧裙摆都采用了黑色+黄色的配色设计，使得整体车身看上去更加统一，动感十足，也让人非常热血，真的有种赛车的感觉。

动力系统方面，这台车搭载的是雷诺DTI 13-520发动机，具有13升排量，能够输出520马力的功率，最大扭矩输出2550牛米，与之匹配的是12挡AMT自动变速箱，还配有福伊特缓速器以及发动机制动系统，总制动功率大于700kW。

内饰的整体设计也很符合雷诺T520系列给人的感觉，比较硬朗、威猛。无论是方向盘还是中控台、仪表盘，线条都非常突出，棱角分明。而细节上则非常的仔细，很有质感，而且驾驶室中有很多黄色线条细节也和整体设计遥相呼应。

对于这四款纪念版车型，无法细说哪一款最好，可以说都代表了国际商用车的顶峰。从配置来看，目前国产车的高配对于这些“欧系豪车”来说都是标配，比如各家的核心三大件、胎压监测器、各种辅助制动系统、豪华驾驶室等；硬件设备几乎并没有太大的差别，唯一不同的是它们身上所蕴藏的企业文化以及人文关怀。

再回头看国内的重卡，似乎目前也进入了三大件相差无几的状况，但是在细节、舒适性等方面还有很长的路要走。期待有一天国产重卡也可以出现很多让人惊艳的纪念版、旗舰车型。（文/王雪洁 图/陈锋传 王雪洁 苟祖胜）