2018 IAA技术前瞻 "未来"这些就是关键!

【卡车之家 原创】在本次汉诺威车展上，车辆信息化与数据化运用愈发广泛。各大厂家更深入的融入数字交通生态系统并通过云端应用，使其独特的行业技术与先进的车队管理解决方案相结合，帮助车队获得更高的运营效率以及对车辆安全进行全方位的管理。

在此次IAA车展上，我们发现了许多数字化、电气化、系统化的应用方案，这些方案将有效解决管理上的问题。那这些数字应用的方案是什么呢？跟着我们一起看下去吧。

▎车队管理解决方案 增强安全和效率

云端：通过全新互联平台实现了商用车在整个服务周期内的互联，为预测性诊断和无线软件更新等云服务提供技术保障。未来自动驾驶的大部分应用，都将从云端进行实现。

例如塞夫华兰德的挂车管理专家可通过安装在主车或者挂车上的各种传感器，来实时收集包括：发动机CAN总线、车辆刹车片厚度、温度、制动强度、等等多项实时数据。通过安装在车辆上的总控系统，将各项数字化信息上传至云端，为车辆管理以及未来实现自动化驾驶提供重要的数据支撑。

以博世的云服务互联平台为例，其主要有两个主要组成部分：基本软件模块与数据管理模块。其中，基本软件模块是车辆、云端和服务的安全通信接口，而数据管理模块帮助商用车制造商或车队管理者更好地规划和分析车辆数据，并及时更新车载软件。

云服务互联平台是未来实现自动驾驶的底层建筑，车辆信息数据化是当下实现网联的第一步。通过本次展会不难发现，欧洲在实现车辆自动驾驶的道路上，每一步都走的很稳。

赛夫华兰德挂车管理专家

以赛夫华兰德挂车管理专家为例，该管理系统可实现远程监测冷藏车制冷状态、跟踪监控胎压、电子制动性能监测、车辆保养状态检测、车辆位置监控、负载状态监控、倒车助手与车辆状态监控等多种功能。可随时查看挂车相关数据，提高运营效率，同时还能降低维护成本并减少挂车维护时间。

通过大量的数据监测以及云平台的实时数据传递，能为车辆提供有效可靠的信息。同时挂车数据化、智能化的运用将进一步增强对货物的保护，更加方便高效，为车辆未来自动化、数字化及电气化提供了重要的数据支撑。

中央网关：中央网关也叫数据安全系统，是控制货车电控单元与外部世界在所有总线系统中的数据交换，是互联商用车的中央通信节点。现代传输和加密技术增强了数据交换的安全性，通过防火墙以及由厂商提供开发的入侵检测系统，能够防止车辆网络的非法访问。

数据是支撑一切信息化管理中的核心，在数字化的管理模式中，信息安全显得尤为重要，需要正确的数据来保障整个系统安全运行。不同的企业都有各自不同的数据保密方案。

货运监控：物流专员和客户经常会担心货物的实时位置及运输状态。通过物流运输数据记录仪可以解决此类难题，实现货物供应链透明化。

以博世记录仪为例，该记录仪外观上是一个大小约10平方厘米的小盒子，内置集成传感器，能够监控敏感货物的运输状况以及测量运输过程中的温度、湿度、倾斜度以及震动情况，测量数据可以显示在智能手机或平板电脑的应用程序中并记录在案。若超过特定值，应用程序会触发警报，从而在早期检测出潜在的货物损坏威胁，并找到相关责任人。

车挂匹配：在汉诺威车展上，施密茨发布了最新的车挂匹配系统。车辆在日常运输甩挂时，由于货量大，挂车多，容易造成车头与挂车接错的情况，导致车辆拉错货，造成不必要的损失。

而车挂匹配系统会在车头与挂车分别安装匹配系统。如车辆在接错的情况下，会发出警报声提醒驾驶员，从而有效避免了错误操作。通过系统匹配正确的挂车，提高了整体效率，给未来自动驾驶提供了一定技术支撑。

货物定位：“我们的货到哪儿了？”“什么时候到？”由BPW创新实验室推出了CargoTracer货运跟踪系统。通过引入一个小巧，智能，简单且低成本盒子来重新定义数字货物追踪。这个盒子可以回答运输中最常见的问题，让托运人随时随地都能了解货物运输状态。

BPW货物追踪器贴在货物承运人或货物上，并将其位置和其他数据（例如温度和振动）传输到在线门户网站，如果需要，还可以直接传输到ERP和SAP等商品管理系统。其跟踪器使用基于超窄带无线电技术的新型数据传输，同时系统也非常便宜，让运输等领域的许多应用首次实现了交付跟踪。它不需要SIM卡，其电池可以使用长达两年。

该产品的优势远远超出供应链的透明度。特别是在运输更昂贵的货物时，能够随时观看货物是否处于安全运输状态中，有无碰撞危险等，让货物监控更加透明化。