中国重汽：曼技术挑战赛，我们敢玩真的

【卡车之家 原创】金秋九月，东北大地迎来了丰收的喜悦。而今天，在辽宁营口，有一群卡车司机，收获了属于他们自己的喜悦。

9月27日，以“曼舞蓝天 效赢未来”为主题的第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛第二站“营口站”如期举行。经过激烈的比拼，冠军被来自辽宁鞍山的卡友陈福泉获取，其成绩为百公里气耗26.232公斤！

活动当天，中国重汽集团宣传部副部长李跃、营口市物流协会会长闵春、中国重汽销售部副总经理魏福平、中国重汽济宁商用车公司副总经理赵和军、中国重汽商用车销售部总经理助理、市场部经理钟勤俭与营口当地物流企业以及经销商代表共同出席中国重汽曼技术产品实况挑战赛第二站“营口站”的活动。

▎以赛事为契机，提升卡车司机驾驶技能

营口当地的鲅鱼圈港，是东北的重要出海港口之一，作为港口的重要延伸工具，每天都有大量的卡车往返于东北各地与港口之间。这些卡车运送的物资，支持着东北与全国经济的发展。

得益于鲅鱼圈港，营口鲅鱼圈地区的公路运输异常繁忙，将中国重汽曼技术产品实况挑战赛第二站设立在营口，可见中国重汽对于营口乃至辽宁省地区的重视程度非同一般。

中国重汽集团宣传部副部长李跃

据中国重汽集团宣传部副部长李跃发言介绍，拥有62年历史的中国重汽，是中国重型汽车工业的摇篮，也是国内最大的重型汽车生产基地，取得的成绩有目共睹。

中国重汽希望以营口为起点，将中国重汽曼技术产品实况挑战赛结合中国重汽的品牌精神，将高效、科学的驾驶理念以及中国重汽曼技术产品传播到更多的地方，促进东北公路运输能够更加高效低碳运行。

此次中国重汽曼技术产品实况挑战赛，吸引了众多卡车司机报名。在平时运输中，这些司机也会经常相互比拼驾驶技术，比拼油耗，因为他们早已明白，面对当前的运输环境，省到，即是挣到。

▎曼技术助力，人车结合，T7H能耗低！

中国重汽曼技术产品实况挑战赛营口站，使用的是豪沃T7H 6X4天然气牵引车，熟悉中国重汽产品的卡友都知道，T7H采用了诸多德国曼先进技术，所以车辆的性能毋庸置疑，在众多的国产卡车当中，T7H是较为优秀的车型之一。

中国重汽早在2016年就推出了大马力燃气车型，经过这两年的发展，中国重汽的燃气车型早已赢取各地用户的信赖。

这次比赛用车，搭载曼技术生产的MT13燃气发动机，这款发动机的排量为13升，是国内为数不多的13升燃气发动机，最大输出430马力、1900牛米的动力输出，燃气发动机也可以有大马力！另外，这款发动机缸体采用蠕墨铸铁材料，B10寿命达到150万公里，所以这款发动机具有超高的可靠性！

配合铝合金壳体12挡超速挡与4.111速比的曼技术后桥，全车的总速比为3.2。在发动机1200转时，车速可以达到76公里/小时；发动机1300转时，车速可以达到82公里/小时，用户在实际运输中使用T7H中会获得不错的运营体验。

据了解，中国重汽曼技术产品实况挑战赛车辆的燃油车场次发动机润滑油全部由中国重汽合作伙伴埃克森美孚提供。埃克森美孚，车用润滑油的老牌企业，其机油的品质与性能不必多说，早已赢取众多卡友的信赖。中国重汽与埃克森美孚的多年精诚合作，确保了中国重汽曼技术产品具有超高的燃油经济性与动力性。同时，本次活动也得到了三角轮胎、圣达因低温装备等赞助商的大力支持。

▎真实工况，真实能耗，挑战赛玩真的！

参赛选手时刻关注比赛成绩

中国重汽曼技术产品实况挑战赛秉承着“实车、实货、实际路况”的比赛规则，参加比赛的车辆，全部为用户的在用车，这些比赛车辆并不是什么新车，也不是什么针对比赛专门定做的车。

真实的用户在用车，加上真实的道路运营比赛线路，所以，参与比赛的每辆车，运营气耗都是真实的。在此基础上，比赛成绩，将完全取决于卡友的驾驶实力。

▎总重49吨，百公里气耗26.232公斤！

营口站冠军陈福泉，百公里气耗26.232公斤

营口站亚军张剑军，百公里气耗27.0598公斤

营口站季军谢岩，百公里气耗28.238公斤

经过一天的激烈比拼，来自辽宁鞍山的卡友陈福泉获得营口站的冠军，其成绩为百公里气耗26.232公斤。亚军被来自锦州的张建军夺取，成绩为百公里气耗27.0598公斤。来自辽宁抚顺的谢岩获得季军，成绩是百公里气耗28.238公斤。

首先恭喜三位卡友取得如此优异的成绩，这样的佳绩，既在情理之中，也在意料之外。在情理之中是因为中国重汽曼技术打造的T7H，整车具有良好的性能，因此在实际的运营环境当中，车辆本身就具有高效运行的硬件条件。

意料之外，是因为比赛线路并不是特定的封闭场所，而是真实的高速公路运输环境，参赛选手和车辆要共同面对非常复杂的道路运输情况，能获得如此低的气量消耗，十分不易。

本次比赛以沈大高速西海服务区作为比赛起点，在虎庄高速口、鲅鱼圈高速口分别上下一次高速公路，最终返回西海服务区，比赛总里程126.36公里，车货总重49吨。为了保证时效性，比赛需要在130分钟内完成。两次往返出入高速公路，真实模拟用户的运营，对司机的驾驶技术是极大的考验。但是这次营口站比赛，驾驶T7H的选手们做到了，冠军的百公里气耗26.232公斤，很多人都表示非常惊讶。

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如果能将这些参赛选手的驾驶经验、技术、理念进行传播，其实可以帮助更多的卡车司机提升驾驶技能，如果全行业的卡车司机驾驶技能都得到了提升，那么对于整个公路货运能耗的降低，都会起到巨大的作用。

中国重汽曼技术产品实况挑战赛不止于比赛，帮助卡车司机树立正确的驾驶习惯，促进卡车司机职业技能的提升，实现公路物流的降本增效才是比赛的终极目的。

接下来中国重汽曼技术产品实况挑战赛还将进行唐山、邢台、榆林、聊城、苏州站比赛，最终各分站的获胜者将在昆明上演年度总决赛。后续的挑战赛，卡车之家还将进行详细报道，敬请广大卡友保持关注。（文/图 张立鑫）

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