新展会放老车桥 富华你这玩的是哪一出?

【卡车之家 原创】作为在全球拥有最高销量的车桥企业，广东富华集团今年已经是第十一次参加德国汉诺威车展了。在本次展会期间，富华主要向大家展示了他们旗下的高端品牌——沃胜VALX。

VALX系列车由欧洲顶级设计师团队于2009年设计开发，广东富华集团于2015年将VALX车轴技术引入中国市场，并命名为“沃胜”。在此次展会富华展台上，最引人注目的恐怕就要是这一根老桥了。

据介绍，这跟老桥一共服役了八年之久，行驶了261.7719万公里无大修。是沃胜品牌2010年最早投入欧洲市场的那一批车桥中的一员，此前一直在正常使用中。由于全运营过程中没有发生大修，这跟车桥在整个生命周期中平均每公里的成本非常低。沃胜向大家展出这跟老桥，足以说明他们产品的可靠性有多么高。

除了这根“老桥”之外，展会上当然还少不了新的技术。此次汉诺威车展中，可以看出一个非常明确的主题：“未来商用车动力系统将发生变化，其中电动车未来主要的发展趋势之一”。其实，早在2012年汉诺威车展上已经推出了E2能源车轴，并且获得了汉诺威大奖。并且，这款车桥具有动能回收功能，可以在车辆制动时将动能回收，反向给电瓶充电，以增加续航里程。

为了帮助整车进一步实现轻量化，富华沃胜推出了新一代无减振器的空气悬挂。这款悬挂采用了更加优化的设计，取消了悬挂上的筒式减震器，将其隐藏设计在气囊中，能够在保证车辆形势稳定的同时，节省底盘空间，并且减轻整车自重。

同时，沃胜还展出了他们如今VALX2.0系列车桥。这款车桥在轴头、轴头螺母、制动鼓法兰面、润滑脂、油封等诸多方面都进行了大幅度的升级，既可以适配钢板弹簧悬架，也可以适配空气悬架，能够适应更加严苛的工作环境。

另外，此次展台上富华还展示了他们应用整体桥壳技术设计生产的卡车车轴产品。（文/王鹏 图/王雪洁）