广州新能源车展探秘 十款电动车逐个看

●  长江汽车

长江汽车是一个新生品牌，前身是杭州公交客车厂,成立于1954年，属建设部首批客车生产定点企业，是建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，至今已具60多年汽车生产专业经验，还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。

此次长江汽车带来了一款纯电动轻卡，现场暂无资料，但据网上资料显示，该车采用磷酸铁锂电池，电力额定功率为40kW，峰值功率为80kW，电池电量为85.8度，最大续航里程为200公里，并且支持快充、慢充两种充电方式。货箱容量为16方。

点评：

该车的外观设计最为吸引人，科幻的造型加上银灰色的涂装，让人印象深刻。而其搭载的电机功率在目前主流电动轻卡中属于比较小的类型，更适合于快递类的轻载运输，而电池容量以及货箱容量则符合目前主流水平。

●  华晨鑫源新能源

华晨鑫源新能源是由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建的大型汽车企业，华晨鑫源新能源汽车从2012年开始进行新能源的研发、制造，具备强大的研发团队及研究实力，拥有完整的整车资质、新能源资质和完善的产品谱系。

在此次广州新能源车展上，华晨鑫源新能源带来了旗下的好运1号300电动微面，从现场资料中看到，该车拥有5.28方大货箱，匹配49kWh三元锂电池,续航里程达到了285km，搭载的电动机峰值功率达到了75kW。该车共有两款配置，创富版和财富版，两者之间的差距是财富版在配置上多了MP5+GPS+蓝牙+倒车影像，其他电池、电机等主要配置都一样。

点评：

电动微面在城市配送中应用广泛，是解决物流配送最后一公里的实用工具，该车所配备的49kWh电池可使车辆续航285km，足够满足城市配送要求，并且5.28方的货箱也比一般的微面大，载货能力出色。

●  上汽集团

上汽集团是国内最大的汽车集团之一，资金与技术实力雄厚，在新能源车型上研发以及制造实力都非常强大，在这届广州新能源车展也带来了两款纯电动厢式车，分别是大通EV80短轴中顶货车和大通EV80长轴中顶货车。

据现场资料介绍，大通EV80短轴中顶货车搭载额定/峰值功率达60/100kW的永磁同步电机，匹配53kWh锰酸锂电池，综合工况下续航里程为180公里。该车的轴距为3100，货箱有效容积为6.9方（低顶）和7.8方（高顶）。

大通EV80长轴轴中顶货车搭载额定/峰值功率达60/100kW的永磁同步电机，可匹配71kWh锰酸锂电池或者70.4kWh的磷酸铁锂电池，综合工况下续航里程为230公里。该车的轴距为3850，货箱有效容积为10.2方（低顶）和11.4方（高顶）。

点评：

上汽大通EV80这一类封闭式厢车，在载货性能以及车身灵活性上取得了不错的平衡，正好填补了微面与轻卡之间的空白，目前也有不少快递公司在使用。

●  陕西通家

陕西通家汽车股份有限公司是由陕西汽车集团有限责任公司、宝鸡高新汽车工业园发展有限公司、阿尔特中国汽车技术有限公司、陕西飞机工业（集团）有限公司共同出资经营的西北地区唯一一家专业化微型汽车制造厂。

带来了三款车型，但由于现场没有资料，卡友们只能看图了。

由于目前电动化趋势主要集中在城市物流车这一领域，因此在本届广州新能源车展上，商用车这一块主要还是展出了多款新能源物流车型。从产品上看，微面、厢式货车以及轻卡占主流，这也是目前城市物流的主力军，从这次展会上看，通过这些产品的展示大概也能了解到未来城市物流车的发展方向。（文/图 陈锋传）