货车兼职拉客 到底是货拉拉还是滴滴？

簡簡單單

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近日，有网友将自己叫“货拉拉”以代替滴滴的乘车经历发到了网络上，货拉拉载客的消息一时引发热议。如今连网约车的安全问题都得不到保证、备受质疑，货拉拉此时竟出现载客情况，“安全”与“规则”竟是全部抛到脑后了？

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据悉，货拉拉是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，不具备网约车资质，其车辆不能接客运订单是硬性规定。因货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内有危险，很容易发生碰撞、摔伤，其载人行为就属于严重违规。

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尽管平台属性明确，但是在载货和载客问题上，平台和司机却合起伙来马虎眼，去分取网约车的一杯羹。

在此次网友爆料中发现，有不少市民会在上下班高峰期通过货拉拉平台“打车”，即便在平台派发的订单中会有详细如“两个人，没有货物”之类的备注，货拉拉还是对此照单全收。如此明目张胆的做法，和平台一直强调的禁止载客形成鲜明对比，也有了“此地无银三百两”的味道。

更值得注意的是，在网络大肆爆出货拉拉载客的消息后，乘客依旧能从货拉拉平台打到载客的面包车。对此，司机给出的答案是“有摄像头监控行程，但没有监控是拉货还是载人”，而货拉拉的回应是“平台没有自省功能，只能靠用户举报”，将责任一下推给了用户，这似乎显得十分滑稽。

能够监控运送路线，却监控不到拉的是人还是货？能够看到订单，却看不到订单备注？虽然货拉拉载客是典型的“周瑜打黄盖，一个愿打愿挨”，但货拉拉作为国内即时运送大企业，如此置用户安全于不顾，很难不让人担心其未来到底能走多远。

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