【干货】大件物流领头羊：日日顺模式

▎二、日日顺物流“三化”实践

日日顺物流，作为海尔集团旗下的大件物流品牌，可以说是经历了从“企业内部物流”一“物流企业”一“物流平台”的蜕变过程。

1992年1月，海尔集团的企业物流再造，将原先分散在28个产品事业部的采购、原材料配送和成品分拨业务进行整合，日日顺物流成立，打造家电供应链一体化服务能力。

2010年8月，日日顺物流开始从“企业物流”向“社会化物流企业”转型。随着全国三级物流网络的快速布局，建立起服务定单/产品的全程透明可视化信息平台，并为客户定制供应链一体化解决方案。

2013年12月，海尔电器集团宣布和阿里巴巴集团达成战略合作，联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务。并通过战略并购的方式收购贝业，进入快销品领域，逐步搭建了一个围绕大家居为核心的六个核心行业一体化的综合物流的布局。

2015年4月，日日顺乐家物联科技有限公司在青岛成立。其“智能快递柜平台”凭借最后100米用户最佳体验荣获“中国智慧城市优秀解决方案”荣誉称号。

2016年3月，日日顺健康平台成立，打造智能大健康服务平台。

在这个过程中，“用户体验”一直都是核心。日日顺把这个探索的过程，称之为“三化”实践：即企业平台化，方案定制化，服务场景化。

【1、企业平台化】

如图所示，从1992年至今，日日顺物流通过长期投入和深耕细作建立了中国首个大件智慧仓：

整合网络（15大发运基地、136个智慧仓、6000多家微仓，总仓储面积600万㎡ 以上）、团队、系统、资本等多方资源。现在，已经涵盖了从“仓→干线→配送→最后一公里”覆盖全国的综合性服务网络。

与此同时，依托于日处理大件物流百万单的能力，日日顺针对大件物流做到了“到村入户”！

【2、方案定制化】

定制化服务也面临新零售的考验，传统模式加上新的电商零售，再加上新的零售模式，前端客户无论从工厂到品牌商的销售模式都在不断变化，物流服务要怎么样去应变？

以前大家都是去线下门店、家居建材市场挑选家装用品。随着电商不断渗透，之前我们只在网上购买小件商品，现如今，大米、家具、床垫等都会选择网购。

以前我们服务于制造业，把商品运输到消费端。现在有了互联网，有了大数据，我们可以直接触及消费者，服务于仓、服务于人。

这张图比较简单地描述了日日顺物流提倡的云仓云配定制化解决方案，主要解决三个问题：

第一，如何用最少量的仓满足所有定单的需求，降低客户库存成本。

第二，如何通过大数据，更精确预测，第一时间把货物铺到离用户最近的仓，从而缩短配送时间，提升用户的体验。

第三，基于这样的角度，日日顺大件物流作为高价值产品，系统不仅可以跟踪到车，还要跟踪到每一件货物，依托信息化提供一些类似区块链综合服务，通过一体化解决方案帮客户降低整个供应链的成本。

【3、服务场景化】

传统的物流服务方式是希望货物按时按量、完好无损、并且安全地送到用户手上，完成物流交付，时间是非常短的。

日日顺物流有限公司副总经理吴维严表示；“怎样能够加强企业跟用户的互动，把用户从一次性的用户变成终身的用户，是我们一直在探索的。”

这种情况下采取了一些措施，比如说在原来的传统配送服务以外增加了安装，售后维修，还加入了用户口碑和评价体系，通过这些拉长跟用户的互动。

此外，日日顺物流把很多的农产品送到社区形成了社群的概念，希望成为需求的流量入口，实现从最后1公里送装服务，向领先1公里社群交互转型升级。

按用户场景、用户需求提供有温度的个性化服务，这就是场景化的概念。