2018年上半年国内重卡厂家完成销售情况

繁华散尽

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

上半年风雨变幻中，各家主流重卡企业的年销量目标完成情况怎么样？

进入2018年，国内重卡市场变幻莫测，上半年销量增幅15%，出乎很多人意料之外，但牵引车市场连续下滑6个月，重卡市场增长主要受工程车拉动，这对不少传统优势在公路车领域的企业颇具挑战性。

在去年底，不少重卡企业即使预测2018年行情不如去年，仍设定了比2017年更高的销量目标，这无疑增加了完成目标的难度。

上半年结束后，卡企业究竟过得怎么样？是否完成全年销量目标的二分之一？

考高分！解放、福田完成64%

对比之前立下的2018年销量目标，解放、福田两家企业的任务完成率表现最佳，几乎完成预期计划销量的三分之二（64%）。

解放设定的2018年目标是，“中重卡26.4万辆，市场占有率22%”，这一目标与其2017年业绩基本持平，这在于解放判断2018年中重卡市场会下滑，因此设定的目标较为务实。

在此目标下，解放上半年交出不错的成绩单——前6月中重卡销量16.8万辆，累计同比增长25%，完成全年中重卡销量任务64%，用全年二分之一时间完成全年任务的近三分之二，减轻下半年压力。

与解放一样得高分的另一家企业，是福田。福田欧曼没有对外公开其2018年销量目标，但方得网从其内部人士获知，福田设定的2018年重卡销量目标为10万辆，这比其2017年销量的11.4万辆略低1.4万辆，同样出于对2018年市场的不好看。

在如此低调目标下，福田也有非常好的成绩单——前6月重卡销量6.4万辆，累计同比增长14%，完成全年重卡销量目标的近三分之二，下半年可以较为轻松完成任务。

意外！红岩完成高目标58%

红岩这头已被唤醒的昔日“猛狮”，进入2018年后速度丝毫没有慢下来，尽管其设定的2018年销量高的销售目标，让行业觉得激进。不过，红岩上半年不但完成过半任务，且超额不少——完成全年任务量近6成（58%）。

红岩在2018商务年会上设定的“666”目标颇高——“重卡销量目标是6万辆，市场占有率6%，行业排名第6位”，这要求比2017年销量的4万辆增长50%，市场份额上升2.5个百分点，行业排名上升一位，目标完成难度相当大。

意外的是，红岩竟然用半年时间超额完成全年任务的近6成。1-6月，红岩重卡销量3.5万辆，累计同比高增长76%，实现连续18个月高增长；市场份额达到5.2%，比去年底份额提升1.7个百分点；行业排名上升至第六位，其上半年销量已与第七位拉开近万辆差距，占稳行业排名第六位置。

过关！东风、重汽、陕汽、徐工完成50%

不同于解放、福田两家企业，东风、重汽、陕汽三家企业设定的2018年目标相对较高，但完成情况也不错，上半年各家基本完成全年目标50%。

在2018年商务大会上，东风商用车提出“挑战中重卡19.1万辆（含子公司），市场份额18%”的高目标。这个目标相对于2017年中重卡销量的17.2万辆，需要两位数以上的增长——11%，目标有点高。

不过，东风商用车目标完成情况不错。据内部人士透露，1-6月，东风商用车中重卡销量实现9.6万辆，完成了全年目标的一半（9.55万辆）以上，用半年时间完成全年任务的50.3%。

重汽设定的2018年目标也不低——“重卡20.5万辆”，这需要比2017年销量的19万辆增长7.9%。1-6月，重汽完成重卡销量10.9万辆，比去年同期净增1万辆，累计同比增长10%，半年内完成全年目标53.2%。

在重卡前5强中，可以说陕汽设定的2018年目标是相对最高的。在2017年高增长60%基础上，陕汽设定2018年重卡目标20万辆，要求比2017年销量的17.3万辆增长15.6%，难度相当大。

高目标发挥出激励作用。1-6月，陕汽预计完成重卡销量9.8万辆，累计同比增长12%，初步实现上半年“保9争10”目标，基本完成全年销量任务50%，创下陕汽建厂以来最好的上半年成绩。

此外，作为重卡行业新秀，徐工表现很不错，其前6月重卡销量0.9万辆，完成全年任务（1.8万辆）的一半，并进入重卡前10强之列。

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