这里治超站成了“摆设”执法者无奈喊冤

無心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

事实的经过是这样的，最近在福建龙岩地区有一些货车司机反映，在国道319龙岩板寮岭段明明就有一个治超站，但对于货车超载现象却是视而不见，这种现象已经持续了几个月。如此长时间地执法不严，使得越来越多的司机选择从此过路，超载起来简直就是肆无忌惮。

“随便都有一百吨，后八都拉八十吨了。”在该治超点附近的一个加水点，几位正在休息的货车司机都承认自己的车存在严重超载的现象。对于为何敢在近在眼前的治超站地段超载，司机们表示这样做的原因是：“现在就偶尔抓一下”。

据了解，以前这个治超站的工作人员可谓尽职尽责，执法非常严格；但最近几个月以来画风突变，一下子变得松松垮垮，几个月来极少对超载货车进行拦停查处。对于这一变化，执法人员自己也是叫屈，称这是因为交通执法部门的行政处罚权有了调整，他们现在没有了治超的行政处罚权。

原来，自交通运输部公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》的文件下达后，治超的行政处罚权便在今年改成了由交警负责，而治超站的工作变成了配合交警部门执法。原因就在于这份文件明确提到，由公安交通管理部门单独实施处罚和记分。如此一来，在两部门联合执法时往往有较大的威慑力，反之则容易被熟悉新政内容的货车司机“钻空子”进行超载。

龙岩市交通综合行政执法支队的工作人员表示，最初他们也试着去管控这些超载车辆，但由于自己没有行政处罚权，因此往往作用不大。许多有恃无恐的超载司机，根本不理睬执法人员的要求、拒不进站配合检查。有些胆大的货车司机，甚至会赶在交警到场执法前进行冲关。

治超站的存在原本是为了更好去规范车辆的超限超载行为，但由于目前正处于过渡阶段的新规，存在着一定的漏洞就导致了一些有心的货车司机找到了“钻空子”的机会。事实困难确实如此，新规执行的初始阶段或多或少存在着一定的空白。但越是在这个特殊时期，越是需要交通和公安部门多采取措施密切配合。否则只会让守法者心寒，违法者猖獗。

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