● 量身打造 效率、节油、安全都能兼顾
“一骑红尘妃子笑,无人知是快递来”,可以说快递最为讲究的是效率和成本的兼顾,这到对车辆选择方面就是要最合适的车。正如徐师傅所说,以为单程在1500公里以上的快递路线都采用进口,目前上海—中山的这条线路中通只采用乘龙H7。那么H7是如何替代了进口车呢。
卡车之家 | |
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品牌 | 中通内部油耗要求 |
进口车 | 26L/百公里 |
柳汽乘龙H7 | 27L/百公里 |
同类国产品牌 | 28L/百公里 |
仅供参考 |
先简单看一组数据,为了确保时效性以及经济性,中通快递给车辆设定了时限和油耗的要求,在同等线路的情况下,规定进口车26L/百公里的油耗,同类国产车是28L/百公里,柳汽乘龙H7是27L/百公里。
卡车之家 | ||||
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品牌 | 路线 | 距离 | 时间 | 实际油耗 |
进口车 | 上海-潮汕 | 1300公里 | 19.5个小时 | 22L/百公里 |
柳汽乘龙H7 | 上海-中山 | 1500公里 | 21.5个小时 | 23L/百公里 |
仅供参考 |
徐师傅驾驶乘龙H7单程按照公司要求在21.5个小时里完成1500公里的运输,并且实际油耗只有23L/百公里,这样的表现丝毫不输进口车。
这辆柳汽乘龙H7的动力底盘配置是柳汽从用户需求出发,为快递用户量身打造,效率、节油、安全都能同时兼顾,更为难能可贵的是所拍车辆已经是行驶了2年、50万公里,50万公里高强度运营无大修,可以说乘龙H7已经通过了市场考验。
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卡车之家特约作者:尖牙、Sky▎新手买了台二手车入了行我是一个卡车司机,十七八岁就不读书了,在工地上开渣土车,直到满足年龄考完了B照,才正大光明... 2018年06月19日