对话Martin 在中、美跑运输有何不同？

▎3、成本差异：美国运输成本最大占比是人力！！！

国内车辆运营成本概况

众所周知，在中国，路桥费、油费占据运输成本的半壁江山。

而在美国，占比最大的其实是人力成本。尤其近些年，美国的经济趋于繁荣，物流业也迎来增长。卡车司机这个职业存在一定缺口，所以最近收入又涨了10%的样子。

我们的油是6块多一升柴油，美国是2.05元一加仑，一加仑是3.8升，那就是0.5美金多一点。

美国加油站

至于路桥费，其实他们的路桥是加在油费里面的，大部分公路都没有路桥费。部分新造的路段会有，但是在收回成本之后就免费开放了，然后每年由政府出钱养。

综合来看，美国的车辆运营成本里，人力成本至少占了35%，其次是燃油大概在25-30%，剩下来才是一些保险之类的成本费用，最后一块是利润。

中美卡车运输成本结构图对比

对于自己买车跑运输的卡友来说，成本占比也差不多是这些。我的收入取决于每一票货除去成本剩下来的收入，跟国内的散户类似。

对于企业上班的卡友，其实就完全不需要考虑这些了，安心开车就行，收入大部分取决于跑的公里数。比如说单人司机开车，5毛钱1英里的话，4500英里的收入就是：4500英里x0.5美元=2250美元。

双人司机开的那种的收入会更高，因为他们“歇人不歇车”，每英里工资差不多到6毛钱了。跑下来收入两个人分，如果两个人分主副班的话，可能主班司机会多拿一点。