凯马年会亮利剑 多款细分车型抢占市场

【卡车之家 原创】2017年接近尾声，2018年匆匆而来。在商用车行业，新旧交替之间，必不可少的是各大主机厂的年会，总结2017年的得失，布局2018年的各项工作。

▎1750系列轻卡 满足不同用户需求

凯马1750系列轻卡，是凯马全新打造的轿卡化设计产品，无论是外观还是内饰，都采用轿车化设计，让驾乘更加舒适。对于一部分微卡用户来说，有时候不仅要拉货，还要拉人。为了满足不同用户的需求，该系列提供双排驾驶室和单排驾驶室。

外观则不同于以往硬朗的形象，比较圆滑，看上去萌萌哒。整个外观很简约，集成式大灯设计，检修也非常方便。驾驶室宽1750mm，进出一些城市、乡镇街道都比较方便。

动力方面也提供了多种选择，可选择潍柴WP2.3Q110E50 110马力、云内D19TCIE1  102马力柴油发动机，以及柳机LJ4A15Q 110马力 1.5升汽油发动机。多重选择，任用户挑选。变速箱可选择星瑞5T28、MG70。

柴油车配备液压助力、汽油车配备电子助力，可减轻驾驶强度，降低驾驶员疲劳感。安全方面，整车采用油刹（ABS）确保拥有强大的制动能力。

▎凯捷系列细分车型 底盘可靠动力强

凯捷系列车型可谓是凯马的王牌车型，以可靠的底盘和出色的上装设计等吸引了不少用户。不同用户，对于车辆尺寸、配置、功能等要求不同，凯马也适时的推出了不少细分车型。

在此次年会上，展出的凯捷系列有不同尺寸自卸车、平板车以及渣土车等多款细分领域车型。

首先，来看看展出的三款不同尺寸、配置的凯捷平板车。这三款车的外观都采用了凯捷系列的家族式前脸设计，直立式大灯、加镀铬材质的进气格删等，辨识度非常高。

凯捷窄体国五车型，采用凯捷1760单排驾驶室，整车尺寸为5440x1970x2300（mm），轴距为2800mm，短轴距窄体设计具有良好的操作性和通过性，适用于城市内、城乡之间的短途运输。

底盘方面，这款车搭载了潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m，通过SCR技术达到国五排放标准。并且采用轻量化设计，可以搭载2.8米-3.3米货箱，主要定位于轻抛货物。

凯捷ZD30，采用凯捷2030单排驾驶室，驾驶室采用轿车化设计，配备了电动车窗、导航、倒车影像等，整车尺寸为5995x2240x2390（mm）。搭载了尼桑ZD30发动机，最大马力150，最大扭矩370N.m，与之匹配的是法士特6DS40 6挡变速箱。该车的底盘采用多片簧承载结构、油刹制动，底盘性能可靠。

凯捷1900单排车型，整车尺寸为5995x2240x2390（mm），同样搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大马力110，最大扭矩310N.m，动力强劲，这款车匹配的变速箱则是5T32 5挡变速箱,方向机采用液压助力。

在城市配送中，装货难是很多司机最头疼的问题，这款车采用低货台，货箱离地面更低，可有效降低劳动强度，搬运货物更轻松。同时，这款车整车配油刹，可充分保证制动安全。