首个卡友公益产品 "传化-安心驿站"面世

【卡车之家 原创】2017年12月26日，传化慈善基金会首个公益产品“传化-安心驿站”正式亮相北京。“传化-安心驿站”是中国首个服务于3000万卡车司机的公益产品，其使命为“助卡车司机‘车安、家安、心安’”。

●  《中国卡车司机年度报告》发布 五大特点诠释卡车司机

清华大学社会学系沈原教授

清华大学社会学系沈原教授在“传化-安心驿站”发布仪式作了《中国卡车司机年度报告》，沈原教授在《中国卡车司机年度报告》中用数据和结论得出五个要点，全面诠释了当今卡车司机的特点：

1.“自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者。卡车司机往往具有二重身份；

2.“在路上”：移动的原子化劳动。与工厂工人的劳动不同，卡车司机的劳动是原子化而非群体性的，而且处于不停的移动中；

3.“四海为家”：生产与再生产的融合。工作、吃住都在车上，卡车既是生产工具，也是再生产的基地；

4.“男性气质：支撑艰苦工作的文化符码”作为一个绝对以男性为主的职业，卡车司机的性别特征与其工作实践纠缠在一起；

5.“虚拟团结：基于互联网的自组织”。原子化劳工使得卡车司机的团结不得不借助于互联网，由此形成了不同的自组织形态。

《中国卡车司机年度报告》将卡车司机在劳动过程中频繁遭遇的细枝末节上的难题，与影响他们工作与生活的制度和政策问题区分开来，而特别注重后者，突出了“道路交通管理规则”、“市场准入制度”和“环保标准提升”政策等对卡车司机工作与货的重大影响，并尝试提出切实可行的改善建议。

●  互联网+社群 助力卡车司机公益互助

传化慈善基金会副理事长、秘书长涂猛

传化慈善基金会副理事长、秘书长涂猛表示，运营公益产品，要尽可能延长价值链，价值链越长，公益效应就越大。公益价值链就是尽其所能，在受益人需求的层面上扩大覆盖的广度和服务的深度，实现更多的人与人之间的心灵交互。社会公益事业不仅要见钱、见物，还要见人，更要见人心。

“传化-安心驿站”自2017年7月17日试运行以来，已组建安心驿站217个，221名优秀卡车司机成为驿站长，7252名卡车司机成为好站友。为驿站长、好站友发放激励金、救助金、保险、车贴、服装等。以公益互助为核心，以“安心驿站”APP为平台，卡车司机们互动活跃。有关政府部门、卡车司机、媒体及公益组织对“传化-安心驿站”项目独特的公益视角、互联网+社区的运营、良好的初试成效以及未来发展给予了积极评价和高度期待。

“明年我们要达到420个好站友人数要达到25000人，主要是社群全面活跃，大的目标2018年到2020年，投入资金将不少于一个亿。我们要努力，上下求索，我们知道不仅仅为了卡车司机，也是我们自己，也是为了车轮上的中国，我们共和使命，我们一起追逐我们车安，我们家安，我们心安。”涂猛说道。

公域合力创始人冯利博士

传化慈善基金会聘请的，对“传化-安心驿站”项目实施过程进行监测评估的非营利组织公域合力创始人冯利博士在启动仪式上表示：“公益不只是单向的施予，更是激发人们热爱生活，传递公益精神，创造奇迹的‘魔杖’。相信传化慈善基金会能将‘安心驿站’这一‘魔杖’用好、用妙！”

●  我的驿站我做主 用行动温暖人心

“传化-安心驿站”秉持“我的驿站我做主”理念，驿站长、站友们群策群力、反复探讨，共同拟定《安心驿站互助公约》，并且由42名卡车司机、卡嫂代表发布了《安心驿站互助公约》。

甘肃张掖卡友王雪峰

来自甘肃张掖的王雪峰师傅不仅仅是一名长途牵引车驾驶员，他也是一个喜欢作诗的西北汉子，魁梧的身躯内蕴藏着文艺的气息。他在启动仪式上，朗诵了自己在行车途中休息时做的小诗，有的讲述了路上的不易，有的讲述“安心驿站”带给自己的温暖，让台下的卡车司机无不动容。

最后，卡车司机代表、沈原教授、冯利博士以及“传化-安心驿站”的战略合作伙伴单位代表一同手牵手，“传化-安心驿站”正式启动。

“传化-安心驿站”是国内首个纯公益性质服务于卡车司机的产品，不少“安心驿站”的站友已经得到了实打实的好处，更多的卡友是从“安心驿站”的站友处得到了最有效、最及时、最可靠的救助，他们也希望每个人都将这份正能量传递下去，帮助更多的卡友。（文/图 李鹏飞）