行业大佬这么看 2018物流行业"钱"途预测

▎物流企业如何控制涉税风险？

新杰物流总经理 王坚

很多时候，政策是市场发展的风向标。随着营改增之后，税务问题也成为很多物流企业关注的重点。王坚会长，抛开其新杰物流总经理的身份，他还是业内公认的政策专家、税务专家。他1987年毕业于中国科学技术大学，是《道路运输条例》修改专家组的专家，在物流业打拼了30年。

对于物流企业如何控制涉税风险，王坚会长有着自己的分析、理解。此次王坚会长临时有事去美国，只能通过视频的方式来分享自己的看法。

物流企业涉及的税种主要包括：增值税、企业所得税/个人所得税、车辆购置税、车船使用税、土地使用税、印花税等。虚开、购买、伪造增值税发票等都将面临刑事处罚。

控制增值税风险的关键在于：有无真实业务和成本和进项是否真实。对于物流公司来说，存在很多困境，比如：使用个体司机承运无法获得发票和进项等，企业越大，风险越大。

面临各种风险和困境，物流公司应该如何破局呢？

根据国税总局30号公告，纳税人以承运人身份与托运人签订运输服务合同，收取运费并承担承运人责任，然后委托实际承运人完成全部或部分运输服务时，自行采购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路、桥、闸通行费，同时符合下列条件的，其进项税额准予从销项税额中抵扣。

物流公司应该根据实际业务开具发票；根据实际发生获得进项和成本发票；在国家允许的范围内，合理避税；合理使用三张票，油票、路桥票和其他，以降低成本。