LNG价格飙升柴油限供 这车还能不能跑？

【卡车之家 原创】11月30日24时，即将迎来我国新一轮成品油调价窗口开启，据有关机构预测，受本轮调价周期内国际原油价格变化，此番国内成品油调价或搁浅。

▎油价上涨还限量 LNG价格直线飙升

自2017年初至今，我国内成品油调价已呈现“十涨六跌六搁浅”。迄今为止，2017年汽油共计上调了365元/吨，柴油上调了350元/吨。

整个2017年前半年，油价整体处于下跌趋势，但进入下半年之后，油价突然调转趋势，极具上涨。下半年9次价格调节中，3次搁浅6次涨价，从7月21日至今，汽油共上涨970元/吨，柴油涨价930元/吨。

很多地方零售价格也从“6元时代”重回“7元时代”，本身油价上涨已经让很多卡友忧心了，但更让人担忧的是在上涨之后，多地迎来了“柴油荒”，很多加油站对柴油实行限购。

由于油价上涨，多地柴油供应紧张，很多加油站出现了价格倒挂，价格倒挂意思是售价低于进价。受油价上涨因素影响，石油企业上调柴油批发价格，再加上各种成本，加油站的零售价格出现亏本，为了止损，会对柴油进行一定程度的限量。

再加上本身冬天供暖季到来，环保要求很多工厂限产，供不应求，导致出现柴油荒现象。

柴油车面临油价上涨，柴油限量的困境，并不意味着LNG车就能笑看风云变化。自入冬以来，由于城市供暖需求以及北方多地煤改气的影响，天然气作为主要供暖燃料，需求不断提升。

LNG的价格也直线飙升，据统计，11月24日液化天然气均价为5170.83元/吨，截至11月27日液化天然气均价已达6075元/吨，涨幅高达17.49%。陕西、内蒙两大LNG主要产区的气源价格从去年的1.34元/立方米涨到如今1.88元/立方米.

LNG零售价格也随之水涨船高,多地已经突破8元/公斤。

很多使用LNG车辆的用户，就是看重其比柴油车更低的运营成本，如此一来，燃气车的优势也在逐渐降低。