在本次济南商用车展上凯马不仅是推出了纯电动车型,深受西南地区用户青睐的凯捷4.2单排轻卡也同台亮相。本次展出的这款车型搭载的是满足国五排放标准的潍柴发动机,进一步丰富了凯马国五轻卡产品的动力选择。
凯捷的外观造型比较方正,装饰件并不算多。雨刷采用随臂式喷头,喷淋更加均匀,保险杠上方设计有雾灯,白色涂装更显得整洁、干练。
动力系统方面搭载的是一款潍柴WP2.3系列发动机 ,满足国五排放标准。虽然排量不大,潍柴WP2.3柴油机动力表现却很亮眼,国五机型可输出110马力/3200rpm的功率和285牛米的最大扭矩,功率和扭矩输出直逼2.8升的493系列柴油机。与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱。
该车的底盘采用多片簧承载结构、油刹制动,可选择7.00R16LT\7.50R16LT两种不同规格的轮胎。另外,该车的整车尺寸为5995X2100X2390mm,主要定位于城镇物流短驳接运。
除了传统的物流运输车型以外,在本次济南商用车展凯马的阵营里,还有一款特殊的车型--凯捷平板运输车 。
这款平板运输车采用的是凯捷轻卡的底盘,搭载云内D25系列发动机,最大输出功率为95千瓦、130马力,最大输出扭矩为280牛米。由于平板运输车的工况环境非常复杂,载重量较大,为了保障燃油经济性与动力之间的均衡,该车匹配的是一款长泰8T45系列8挡手动变速箱。
该车的外观尺寸为5995X2350X2680mm,轴距为3300。底盘方面,同样是为了确保整车的承载能力,采用多片簧承载结构,采用气刹制动,带ABS功能。该车主要是应用于小型工程机械设备的运输,上装可根据不同的用户需求进行定制。
随着今年凯马今年在赣州建立了新分厂,多款新能源的产品也随即投入市场,共有4.5T、3.5T、2.5T三个平台,涵盖了微卡、轻卡、微面以及环卫车等等。在国内大力推动新能源车型的环境下,物流运输车已经先从轻卡开始转型,传统燃油车与新能源车型之间的角逐快速升温,凯马未来能否再启新篇章,我们拭目以待。(文/苟祖胜 图/王雪洁)
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