【卡车之家 原创】如今国内外知名的柴油发动机企业可以说不计其数,不过要说资历最久的还是非道依茨莫属,作为世界起步最早的动力制造厂商,德国道依茨创建于1864年。150多年来,始终创造并引领着世界柴油动力的发展潮流。
上个世纪开始,德国道依茨就一直与中国保持着友好的合作关系。90年代初,在一汽着手进行载重车汽改柴的选型工作中,道依茨的BF2012、1013系列柴油机就被选为理想的配套动力。经过长期的交流融合,德国道依茨与一汽大柴合资正式创建了道依茨一汽(大连)柴油机有限公司(以下简称“道依茨大柴”)。
到目前为止,道依茨大柴的产品功率覆盖80-340马力,具备先进、高效、可靠、节能、环保等显著优势,在各类中重型载货车、轻型车、客车、工程机械、农用机械、发电机组等领域都有所涉猎。那么为了全面满足国内与国际客户的多样化需求,道依茨大柴是如何打造世界级平台动力的?
在道路领域,道依茨大柴引进的道依茨BF发动机,以优异的产品性能,得到了广大用户的青睐和好评,2010年道依茨大柴全新引进了BF产品的换代发动机——4/6DK、4/6DH等系列产品。其中4/6DK产品采用国际领先的“集成化、模块化”设计理念,是一款国际领先的中型、准重型动力,成为解放J6L和J6M整车的核心动力。
在非道路领域,借助道依茨品牌及产品,道依茨大柴全面进入国内非道路市场,与三一、中联、徐工、雷沃、临工等国内主流工程机械厂家进行深度合作,占据高端路面领域30%的市场份额。
国际业务方面道依茨大柴整机和零件返销欧洲,为道依茨提供缸体、凸轮轴等来料加工,返销缸体、凸轮轴等总成件,为道依茨提供短机返销服务,每年单机出口500余台。借助道依茨国际服务网络,道依茨大柴产品实现全球联保,为客户提供道依茨同一国际标准的网络服务。
道依茨大柴的研发机构不断实现着动力技术的优化与升级,以国际化的研发体系为基础,成功开发出具有中国适应性的产品,可全面满足中国商用车及工程机械的动力需求,并具备了持续优化升级的潜力。
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