为何康迈独得恩宠? 轮毂"芯"中有秘密！

【卡车之家 原创】2017年11月4日，中国（武汉）国际商用车展正式拉开帷幕，近500家国内外厂商及相关配套企业齐聚于此，全产业链的展示了商用车在近代的技术发展。康迈作为一家专注于商用车轮毂技术领域的知名企业，在本次展会上展出了旗下的长维护产品，同时这也是目前高端商用车装车率最高的产品之一。

康迈公司与国内东风商用车公司、江淮重卡、一汽解放、福田戴姆勒、东风柳汽、华菱重卡等主流重卡制造企业有广泛合作。在中国专用车领域，采用了康迈产品的危险化学品运输车也遍布四海，对高效安全的运输有着深远的影响。在大型客车行业，康迈公司与金龙、宇通、黄海等客车企业有深入的合作。

长寿命，康迈的油润滑轮毂在轮毂内部用润滑油代替传统的润滑脂，轮毂盖与油封（内侧）形成齿轮油储存空间，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，散热效果也比脂类更加明显，从而实现轴承的长寿命。

免维护，普通轮毂需要定期进行维护保养，而康迈轮毂可以通过观察齿轮油的颜色、油位以及透明视窗是否变形，来判断轮毂是不是处于正常工作状态。这样可视化的预警可以反馈给司机车辆轮毂最真实的运行状况，不需要进行拆装。

因此康迈长效轮毂通过油润滑系统可以实现50万公里的保养周期。康迈轮毂独特的油润滑专利技术，对用户来说不仅大大降低了维护费用、减少了车辆停运造成的损失，而且安全性也得到了有力保障。

目前高端重卡领域，模块化的设计是当下的发展趋势，康迈长寿命轮毂单元在康迈工厂完成预装后，再以总成形式发运到车桥厂，装配人员仅需力矩扳手装配即可。因而可以保证正确的轴承调整并且安装方便。传统轮毂装配需要使用不精密的手持工具来装配各轮毂组件，因而需要额外的步骤，校准错误的可能性更高。

此次展会期间康迈带来的是升级后的PreSet轮毂单元，相比之前的产品，PreSet轮毂单元进行多项升级优化。其中最主要的就是升级了轮毂单元的呼吸口皮塞以及油封，从而避免水气等其他污染物对轮毂油液产生影响，进一步提升长效轮毂的维护周期。

针对油润滑轮毂单元内部的密封圈因为高温出现老化漏油的问题，重新设计了密封圈，采用高精度加工和耐高温的材质，保障新产品在复杂的工况下也能从容应对。轮毂总成采用康迈开发并完善的预调整轴承技术。设置轴承时，对轮毂、轴承和精密垫片公差进行了精确控制，从而最大程度低延长工作寿命。

据介绍在康迈这款新产品的油润滑轮毂上，康迈应用了独家技术——轴承隔套，隔套采用新型的材质和特殊的设计，轴承隔套可以自动调节轮毂单位内的两个轴承之间的间隙，整个轮毂单元只需用一个螺母即可。

另外，在展出的产品上，我们发现了一个小细节，升级后的康迈轮毂外侧加装了一个三辐式的盖板，既可以防止皮塞脱落，也可以对轮毂外侧端盖起到一定的保护作用。

同时，在今天武汉车展的现场，但凡是使用长维护轮毂的重卡，全部都采用康迈旗下的产品。这足以说明，在当下注重高效、安全的物流环境下，长效轮毂技术是一种必然趋势，是降低运维成本、提高运输效率、增强安全运输的重要保障。显然，康迈在中国市场已经获得了大众的认可，期待康迈能够带来更多的产品技术，从而助推国内商用车的发展。（文/苟祖胜 图/李国潘）