从小作坊到大帝国 鲁冠球和他的造车梦

●  走出去的先行者 成就“万向帝国”

90年代初期，全球化大潮还没有真正到来，面对未知此时走出国门，对多数中国企业来说，无疑是一招“险棋”。但对于万向这家民企，一切似乎是水到渠成。原来，早在1984年鲁冠球便已经在美国探索未知，布局业务。敢于做有意义的冒险，让鲁冠球带领万向始终处于时代前列。

1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司，在广交会上“相中”万向，决定下3万套订单。但定价低，万向将亏损10万美元。鲁冠球最终同意，他说：“3万套我们亏损，等到30万套怎么还会亏？”也是在那一年，舍勒公司引荐，万向集团生产的汽车零部件第一次进入美国市场。

进入90年代，鲁冠球加大力度开拓国际市场，并先后打开了日本、意大利、法国、澳大利亚、香港等18个国家国家和地区的市场，创造了过亿产值。1991年5月，鲁冠球登上美国主流媒体《新闻周刊》封面，成为第二个登上该杂志封面的中国人。

2000年10月，万向集团所属的万向美国公司收购了曾经的“师傅”美国舍勒公司。而现在，万向在美国、英国、德国等国家的工厂数量增加到40多家，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，美国每两辆汽车中就有一辆使用万向的零部件。

随着万向在国外站稳脚跟，国内效应陆续显现：既然能给通用和福特供货，进入一汽二汽的配套体系也顺理成章。如今，以汽车零部件制造和销售为主业，万向在国内已形成6平方公里制造基地，与一汽、二汽、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系，主导产品市场占有率65%以上。