从小作坊到大帝国 鲁冠球和他的造车梦

●  夹缝中求生 敢于做有意义的冒险

无论是最开始东躲西藏办米面加工厂，还是响应国家政策开修配厂，鲁冠球做事都义无反顾，不曾轻言放弃。“做什么都要时机或者机遇，认准了目标，就不能懈怠。”用三个字来形容，稳准狠。他就像隐秘在丛林中猎手，看到目标精准出击，牢牢把握，直到把猎物收入怀中。

农机修配厂创建后的10年，靠作坊式生产，制造出了犁刀、铁耙、万向节等产品，因为资源短缺，产品销路不错，每天能创造1万元的利润。大家赚到钱，鲁冠球很高兴。1978年，发展处于上升期的修配厂持续扩充，厂门口挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂等多块牌子。

正在众人为此欢欣鼓舞时，鲁冠球却决定砍掉其他项目，一心生产万向节一项产品，只保留“萧山万向节厂”一块招牌。1979年，鲁冠球阅读了《人民日报》的一篇社论《国民经济要发展，交通运输是关键》，敏锐的他判断中国将大力发展汽车业。而万向节是汽车传动轴与驱动轴的连接器，鲁冠球把全部的“宝”都压在了这个小东西身上。

1980年，为打出萧山万向节厂的名气，鲁冠球带领员工拉着两卡车产品参加全国汽车零部件订货会，因为万向节厂是民企，到了地方却连会场也进不去。这时不少员工打起了退堂鼓，但鲁冠球却不服输。打听好会场里供应商的谈判价格和市场情况后，他在场外摆起了地摊，降价20%订单纷至沓来，数额高达210万元。

顶着乡镇企业的“帽子”，订货会并不是万向和鲁冠球吃到的唯一的闭门羹。90年代初，乡镇企业由于进不了国家计划，在国内靠本事吃不开，鲁冠球提出了“大集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针，他决定到国际市场去打拼。

多年后，鲁冠球回忆曾经在商海中的起起伏伏，他形容这段时期是在夹缝中求生长的时期。既然是“求生”，就不可能一帆风顺，而“求生”的过程需要的是强烈的求生欲，永不言败的劲头，甚至那要具备那么一些魄力和胆量。