造价3000万美金 帆船赛的船为啥这么贵

【卡车之家 原创】沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的职业体育赛事，有着“航海界的珠穆朗玛峰”之称，是全球顶尖的离岸帆船比赛。2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛在西班牙阿利坎特拉开了序幕，由东风汽车公司独家冠名的东风号帆船载着东风队成员开启了新一赛季的征战。

据介绍，参加帆船赛的每一条船只造价高达3000万美金，更“不走寻常路”的是还没有内燃机驱动！一条没有引擎的帆船，并且价格还那么贵，我们必须要扒一扒它有啥特点！

沃尔沃帆船赛上的“东风号”与所有参赛船只一样，采用了统一设计的沃尔沃远洋65型帆船，由欧洲几家大型船厂联合建造完成完成。此船船长20.37米，宽5.6米，船体和桅杆等均采用碳纤维材质建造而成，最大吃水深度4.78米，净重仅12.5吨，最高航速可达40节（约74km/h）。

在船尾设置有卫星通讯系统，卫星天线通过卫星系统让船队能够收到阿利坎特赛事控制中心发出的天气预报；卫星定位系统识别系统用来追踪赛船是否处于安全状态，以及实时跟踪比赛状况等。

“东风号”桅杆高30.3米，前帆面积133平方米，主帆面积163平方米。主帆和前帆均由碳纤维材料结合North Sails品牌独有的3D技术制成。船帆只要放置在甲板上，船员们会在赛船改变方向时，调整帆具的摆放位置。

赛事用船没有自动舵装置，因此需要船员们每两小时轮换掌舵。比较有特点的是船上设置双舵轮，舵手能站在较高的受风位置驾船并获得更好的视野。

船尾的两个黑色箱子内分别装有一个救生艇，在需要时打开箱子可以迅速充气“下水”，能够承载10-20人。

赛船有三个可彼此相连的绞盘底座，保证必要的时候可以产生最大的动力。

船员在船上一待就是好多天，生活起居怎么办？别急，咱们慢慢看。

在帆船中部可以进入船舱，船舱内部完全能够满足生活需要。船舱内有小厨房，船员们可以在这里加热冻干食品。

以上是厨房一角，水池能够清洗食物，中部是一个酒精锅，可以加热食物。船员在船上的一段时间内都是快餐生活。

船员休息的双层“卧铺”，目测休息的体验远远不如我们卡友的“移动宾馆”，并且每个船员平均每天只休息4小时左右。比赛期间，没有大鱼大肉，也不能舒舒服服地休息，并且还要挑战恶劣的海上环境，可以说是身体和精神的双重挑战。

帆船上的五谷轮回之所——马桶，也是由碳纤维材料制成。

卫星系统需要电力支持，那么船上的电力从哪里来？原来，在船尾设置有一台水力发电机，螺旋桨叶片旋转将水力转化为电能为船上的电池充电，被用作发动机的备用能量来源。原来，麻雀虽小，五脏俱全。

在此次赛事，有三名中国船员参加了比赛，中国人的身影在越来越多的国际赛事中亮相，随着中国经济实力日益强大，人民生活水平日益提高，国人有更多的精力投身各种国际赛事，展现中国人的力量与美。而中国品牌——东风冠名的“东风号”与多艘帆船在浩瀚的大海上展开追逐，也体现了中国制造的实力日益强大，中国制造也正在以“中国速度”走向世界的各个角落。

过去5年来，东风出口超过30万辆，今年1至9月，东风汽车公司整车出口4.7万辆，同比增长75%。2020年，东风将实现出口15万辆，增长率超过国内出口平均数。未来五年，东风公司将在全球投放更加丰富和优质的产品，全面提高东风品牌的产品竞争力。东风汽车公司海外经销商网点将增加至912个，海外售后服务网点将达到971个。在全球范围内，为客户提供更为高效的优质服务。

随着中国经济突飞猛进，中国制造早已经走向了世界，以东风汽车公司为代表的中国制造在“一带一路”的战略规划下，不断开拓新的发展途径，积极与全球各地的伙伴互通、互利、互惠，借着政策的“东风”实现品牌向上，提高品牌价值，提升品牌形象，打造全球知名的汽车品牌，为中国制造不断注入新内涵，让“一带一路”沿途充满生机。（文/管冠强）