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【卡车之家 原创】我国的卡车行业和日本车型有千丝万缕的联系。虽然近年来我国卡车厂家的合资合作对象转向了欧美企业，但是日本卡车在轻量化、NVH性能、智能化、经济环保和新能源等方面仍对我国卡车行业有很强的借鉴意义。两年一度的东京车展开始了，卡车之家第一次派出人员前往东京车展采集信息，为卡友带来日本卡车的第一手信息和新鲜资讯。
● 三菱 永远的FUSO
我对于三菱卡车有着特殊的情感。因为第一代平头解放、柳汽乘龙、红岩新大康、湖北楚风等车型都是采用的三菱驾驶室。因为当时齐星仿造的就是三菱技术的平头驾驶室。小时候见过最多的日系重卡就是三菱。而且三菱FUSO的官网做的很好，上面有很多卡车科普的知识。在卡车之家诞生之前，三菱FUSO的官网是我最常浏览的卡车网站。
三菱的镇馆之宝E-FUSO
个人觉得三菱的这款电动重卡E-FUSO是本次东京车展上最超前，科技含量最高的一款重卡。后续我们会对它详细解读。工程师说这款车在十年之内就能量产了，非常接近实际。
三菱新一代牵引车
三菱的电动轻卡
十年前的概念车现在量产了
据工程师介绍，这款三菱电动轻卡的技术已经非常成熟了。但遗憾的是，现在主流的轻卡驾驶室都换代了，但是三菱还在原有的轻卡驾驶室基础上修修补补。
约翰迪尔“鹿行万里”奏响时代最强音
金秋十月,兰桂飘香,约翰迪尔“鹿行万里”巡展登陆广州,惊艳羊城,赢得各方赞誉.10月24日下午16时许,约翰迪尔“鹿行万里”活动在广州市天河区拉开帷... 2017年10月26日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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