助力物流发展 曼技术产品挑战赛影响深远

【卡车之家 原创】历经四个多月、走过全国多个重点物流重镇，中国重汽曼技术产品实况挑战赛在“中国物流之都”圆满落下帷幕，多个分站比赛的冠亚双雄及2016年度全国总冠军在山东临沂经过全国半决赛和总决赛的激烈角逐，崔永鹏凭借百公里25.52L油耗的成绩勇夺2017年度桂冠。

一路走来，中国重汽的一系列挑战赛带给我们太多的回忆，也在中国卡车行业刻下了深深的烙印，深刻地影响了物流行业的发展与升级，我们一起来看看，赛场之外的中国重汽，都给我们带来了哪些惊喜！

●  地域覆盖广 曼技术产品影响全国

中国重汽准确地把握了国内物流的地域特点，全季比赛分设在八个重点物流城市举办，成都、西安、长治、周口、阜阳、苏州、上海和临沂，每个城市都是方圆几百公里内的物流名片。

不管是沿海物流集散城市还是内地物流枢纽城市，曼技术产品都凭借过硬的品质、超高的运营效率和强适应性征服了一站又一站，用实际表现给当地的用户和市场阐述了中国重汽是物流发展名副其实的助推器。

●  从高端到性价比 曼技术产品多点开花

全国八站比赛所用车型，可以说是中国重汽应用了曼技术多元化产品的缩影，而“实车实路实货”的三实比赛更是开创了国内重卡领域的先河。

中国重汽曼技术发动机

中国重汽针对危化品、干线物流和煤炭运输等行业特点，综合高原、高寒、高热、高湿的多地形地貌，根据中国驾驶员人体特点和驾驶习惯，结合德国曼整车技术，采用国际领先的装配工艺，打造超级可靠、超低油耗、超高时效、超级舒适、超级安全的接地气产品。

高端车型汕德卡征战中国高端高效高附加值物流产品的运输市场，被卡友亲切地称为“大白鹅”的豪沃T7H应对国内瞬息万变的物流市场激烈变化，豪瀚深耕国内煤炭、矿石等重载市场，并为用户立下了汗马功劳。

从牵引车到载货车，不同车型满足用户的多种用车需求。多站比赛所用6×4牵引半挂车亮相即以法规允许的最大值——车货总重49吨示人，坚定了我们对曼技术产品的信心；上海站所用4×4快递车型也给快递行业注入了一剂强心针：中国重汽用实际行动既帮助快递公司做到了利益最大化，还让“剁手党”们获得了更好的物流体验。

随着国家对于环保工作的重视，新能源车型越来越受到用户的重视。除了保持传统燃油产品的优势，中国重汽采取燃油车+LNG车并重的战略规划，为用户完美解决了养车难、限行多的问题。