奔驰算是国外最早推出无人驾驶卡车的品牌,2014年戴姆勒奔驰发布了自己的无人驾驶卡车:Future Truck 2025,已经在德国高速公路上进行了测试。
沃尔沃的自动驾驶技术一直走在前面,而且非常接地气,不只是炒概念。2016年沃尔沃推出了世界上第一台地下矿用自动驾驶卡车,该车型基于沃尔沃FMX底盘打造,通过激光雷达、GPS导航系统、矿井地图,实现车辆在矿井下自动驾驶。
除了矿用自动驾驶卡车,沃尔沃还推出了自动驾驶垃圾车等,提高了工作效率,降低了司机的工作强度,以及整个工作的成本。
最近,沃尔沃再放大招。发布了新款VNL重卡,该系列卡车标配了一整套自动驾驶辅助系统!可以实现自动紧急制动,车道偏离预警、前撞预警等,重卡实现自动驾驶不再是梦。
专注于乘用车的特拉斯也宣布将在今年9月28日,推出纯电动中重型卡车“Tesla Semi”,目前只公布了谍照,据了解这款车也将测试自动驾驶功能,除此之外,还将测试“排队功能”,排队进行自动驾驶,更加的灵活。
在今年四月份的上海车展上,ZF也发布了全新一代Pro AI系统,ZF TraXon AMT变速箱等;基于此系统,通过传感器、雷达、摄像头等,可以帮助车辆地位,并找到安全的路径,实现自动驾驶。
自动驾驶货车可以代替卡车司机,在目前看来,还有点远。在未来商用车的发展中,成熟的自动驾驶技术还有很多问题需要克服。究竟是否适合国内的运输环境,我们都不知道。
但是不可否认,有了自动驾驶之后,一个司机也可以跑货运,能减少疲劳驾驶,提高行车安全性,我们也期待自动驾驶技术可以在未来改善货运行业的状况。(文/王雪洁)
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