中短途非TA不选 潍柴WP12/WP10圈粉无数

【卡车之家 原创】如果说WP13是长途运输的实力担当，那么WP12/WP10则是中短途运输的“神机”，如此形容毫不为过。广泛配套于陕汽X3000/M3000、青岛解放天V/JH6、东风柳汽H7/T7等6x4牵引车型，潍柴在卡车司机间圈粉无数。要问他们为什么选潍柴发动机，无非三点原因——有劲儿、省油又耐造。

●  干重活 马力足

相较于长途运输，中短途运输往往货物拉的更多，实际运营路况更为多样。因此，从事中短途货运的司机，对发动机的动力性能考察也更加苛刻。在他们看来，一款发动机有没有劲儿，是能否胜任恶劣工况的关键。

潍柴WP10发动机

WP10/WP12两款发动机，功率分别覆盖310-350PS/400-460PS，大马力大排量，符合现代“大马拉小车”的理念。最大扭矩分别可以达到1600N.m和2060N.m，最大扭矩转速覆盖范围分别为1200-1700r/min和1000-1400r/min，扭矩储备充分，使得驾驶过程中超车更加容易，低速大扭矩的特性，适配小速比后桥，让车辆爬坡能力更强，相同坡度，较竞品高出一个档位。

潍柴WP12发动机

另外，扭矩覆盖范围广，在提升动力性的同时，可以减少换挡次数。根据潍柴方面提供的数据，同配置路况下，其较竞品整车减少换挡频率22%，驾驶员的工作强度得到缓解，并且提高了驾乘的舒适性。

●  节油耗 省银子

近几年，无论是跑长途还是中短途，运价越来越低，卡车司机养车越来越不容易。开什么车能够最大程度的省到钱，是司机们购车考虑最多的问题之一。日常运营除过路费外，燃油费绝对可以算得上司机养车的大开销。这个时候，购置一辆能够省油的车，一定是为司机赚到了钱。

搭载潍柴WP12发动机的陕汽新M3000牵引车

作为国内领先的动力产品供应商，潍柴多年来致力于节油产品的研发。通过对转向、制动、冷却、电器等附件系统匹配优化，成功提高其有效利用率，减少额外功率损失，最大实现节油4%。

而在动力总成匹配方面，在确保动力输出充沛的前提下，潍柴对产品均进行了低转速大扭矩开发，使得车辆的经济油耗区域更宽，常用车速下发动机工作转速较竞品低100-160转，降低摩擦功耗，使得整车节油达10%。

潍柴WP10发动机

潍柴WP12的最低燃油消耗率可以低至184g/kWh，WP10可以低至190g/kWh。而在实车对标中，潍柴用强有力的数据，再一次证明了产品的节油表现。一辆从青州到西安运输果蔬的6x4牵引车，整车重量45吨，搭载潍柴WP12.430发动机匹配3.083后桥，除青州及西安市区外，全程高速，在常用车速70-90km/h的范围内，整车百公里综合油耗为34.75L，较竞品低2.64L。

●  少维修 用得久

金杯银杯不如老百姓的口碑，卡车司机提起潍柴发动机，总有着可靠性高、皮实耐用的印象。潍柴坚持使用一流的零部件供应商，并对产品工艺结构做出调整，包括使用框架式机体、干式缸套、加强筋油底壳、排气管，加强型推杆、飞轮壳，优化水泵设计等，加强产品工况适应能力，降低故障率，从而提高可靠性。

潍柴动力试验车进行测试

其中，潍柴WP12发动机具有优秀的高原适用性，完成了海拔4700米高原性能标定，在海拔3500米高度时，动力几乎无损失。在冷启动性能测试中，潍柴WP12在-15℃环境下，可实现无辅助措施启动；在-40℃环境下，可实现预热启动。

潍柴WP12发动机

另外，潍柴WP12国五产品标配WCBS缸内制动系统，制动效率远远高于其他竞品，实现安全效率最大化的同时，减少刹车片使用频率，每年减少刹车片更换2-3次。

B10寿命作为衡量发动机可靠性的重要指标，指的是发动机达到某一设定里程，至少90%的零件不需要大修。目前，WP12发动机经过严苛的开发流程，B10寿命可达150万公里，明显优于同排量竞品。换油周期可达到6万公里，按照整车行驶12万公里计算，可节省保养费用1100元。

●  参与答题 赢大奖

自5月21日开始的潍柴“质领心标准——新标准，新卡车人”答题活动，已经进行至第9期，成功吸引到25万人次参与。根据成绩排名，每天将评选10名优胜者，获得不锈钢杯、卡车之家车贴、电话充值卡等奖品。

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第10期“质领心标准——新标准，新卡车人”答题活动，将于8月20日正式开始，卡友们可以点击“第十期：6x4中短途物流牵引车动力题库”，了解这一期的题目设置，提前做好准备。

全部15期答题结束后，总排行榜累计得分前5名的卡友，可获得5000元现金奖励，并且有机会参与线下总决赛、潍柴商务大会等精彩活动，赢取万元大奖。心动不如行动，感兴趣的卡友抓紧机会，积极参与吧！（文/张雅静）

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